Чтобы лучше подготовиться к будущему, последние поколения смартов, выпускаемых исключительно под брендом Daimler/Mercedes-Benz, будут исключительно электрическими.
Первоначально предлагаемая только в качестве силовой установки, версия smart fortwo с эквалайзером — единственная, оставшаяся после того, как Geely купила 50 процентов smart GmbH. Будущие модели будут предлагаться исключительно с безэмиссионными силовыми агрегатами и будут производиться в основном в Китае для мирового рынка.

Переход с бензиновых и даже дизельных двигателей на линейку полностью электрических силовых агрегатов в течение одного поколения не обходится без препятствий, но у fortwo это было решено с первого дня, потому что текущая модель с самого начала разрабатывалась для поддержки питания от батареи. . Электродвигатель EQ fortwo имеет мощность 82 лошадиные силы и мгновенный крутящий момент 160 Нм. Синхронный двигатель с независимым возбуждением установлен в задней части под багажным отделением, как и на fortwo с ДВС, и питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 17,6 кВтч. 96 HV-элементов в аккумуляторной батарее дают модели диапазон до 159 в соответствии со стандартами NEDC, что более чем достаточно для целого дня поездок по городу.

Самым маленьким автомобилем, построенным Mercedes Benz, был SMART ForTwo, который помимо версии купе также предлагался в виде кабриолета.
Мини-кабриолет для городских дорог.

У SMART долгое время не было конкурентов на рынке. Благодаря минималистичному дизайну и лилипутским размерам автомобиль подходил для самых многолюдных городов Европы. Он был короче ширины автобуса и мог развернуться на десять центов из-за концепции заднего привода. Версия с откидным верхом была представлена на автосалоне во Франкфурте в 2015 году, но клиентам пришлось ждать несколько месяцев до первых поставок. Но кому вообще нужен зимой мини-автомобиль с открытым верхом?

Кабриолет SMART 2016 года легко узнать по сотовой решетке радиатора и шестиугольным фарам. Короткая передняя панель не имела багажника. Это была просто панель между передним бампером и лобовым стеклом. Передние стойки не были сильно наклонены, как у обычного двухдверного автомобиля, а были более прямыми, как у минивэна. Стойки B были тоньше, чем на закрытой версии. Дизайн ячейки безопасности Tridion был более прогрессивным, что придавало интеллектуальному кабриолету ForTwo еще более спортивный и ориентированный на будущее вид.

Автомобиль можно было открыть снаружи благодаря трехкнопочному брелку. Всего за 12 секунд мягкую крышу можно было открыть и убрать за средние стойки. Изнутри автомобиля ту же операцию можно было выполнить с помощью специальной кнопки на центральной консоли.

Один из самых маленьких автомобилей на рынке, Smart Fortwo был переработан в 2012 году, с более броским внешним видом и в целом улучшенным интерьером.
Разработанный как небольшой городской автомобиль, Smart Fortwo справился со своей задачей. Было легко парковаться и маневрировать по городу в перегруженной городской среде.

В то время как маленькая машина выглядела крошечной снаружи, у пассажиров внутри было бы достаточно места.

Расход топлива также был хорошим, и Smart Fortwo предлагал достойные функции безопасности.

В остальном небольшой 2-местный автомобиль не предлагал большого комфорта, маневренности или роскоши и не был самым дешевым на рынке.

Smart Fortwo предлагался в двух формах кузова: хэтчбек-купе и кабриолет. Оба они были доступны в двух комплектациях: Pure и Passion.

Версия Pure включала 15-дюймовые стальные колеса, вход без ключа и кожаный руль. Кондиционер не входил в стандартную комплектацию и был доступен в качестве дополнительных функций, а также радио с разъемами AUX и USB.

Уровень отделки салона Passion включал в себя функции Pure и добавлял 15-дюймовые легкосплавные диски, стеклянный люк, зеркала с подогревом и спортивный руль.

Кабриолет оснащался складным верхом с электроприводом, стеклянным задним стеклом и боковыми подушками безопасности.

Обширный список функций был доступен в качестве опции.

Smart Fortwo оснащался расположенным сзади 1,2-литровым 3-цилиндровым двигателем мощностью 70 л.с.

А вот автоматическая механическая коробка передач с одним сцеплением была не самой мягкой.

SMART представила обновленную версию кабриолета ForTwo в 2010 году и улучшила автомобиль во всех областях, начиная с внешнего вида и заканчивая доработанными двигателями.
Несмотря на то, что у него было проблемное начало, проект SMART продвигался вперед Mercedes-Benz, даже когда он терял деньги на каждой проданной машине. Постепенно самому маленькому автомобилю на рынке удалось выжить и стать предметом моды, особенно в версии с открытым верхом.

Версия с фейслифтингом получила модифицированную переднюю панель с возможностью установки светодиодных дневных ходовых огней в нижнем фартуке. SMART предлагал автомобиль в семи цветах кузова, что на один больше, чем у предыдущей модели, и включал матовую отделку. Как и в модели 2007 года, владелец мог снять верхнюю часть дверных балок, чтобы полностью открыть автомобиль. Автопроизводитель добавил на выбор три 15-дюймовых легкосплавных диска для модельного ряда.

Внутри SMART установила полностью обтянутую тканью приборную панель в новом стиле. Автопроизводитель также представил новый дисплей в нижней части широкого спидометра. Что касается информационно-развлекательной системы, ForTwo получил 6,5-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли с навигацией, устанавливаемой в качестве опции. Но даже базовая модель получила порты USB и AUX-in.

Под капотом SMART модернизировала двигатели, чтобы повысить эффективность использования топлива. Помимо дизельной версии, обеспечивающей минимальные выбросы CO2, автопроизводитель представил бензиновые агрегаты с мягким гибридом.

Smart fortwo Cabrio 2007 года — это автомобиль, превосходный во многих аспектах, включая безопасность, маневренность и комфорт.
Прежде всего, новый смарт обеспечивает безопасность на высшем уровне благодаря переработанной зоне деформации и установленному на автомобиле оборудованию последнего поколения. Кроме того, smart 2007 года оснащен более мощными, но эффективными двигателями, способными обеспечить более высокую производительность при меньшем расходе топлива. Автомобиль доступен с несколькими вариантами двигателей мощностью от 60 до 85 лошадиных сил, которые могут помочь ему достичь максимальной скорости 145 км/ч. Кроме того, у него есть автоматизированная механическая 5-ступенчатая коробка передач.

Самым маленьким кабриолетом, когда-либо произведенным Mercedes-Benz, был SMART ForTwo Cabrio.
Он был представлен в 1998 году и обновлен в 2004 году. У него было печенье!

Mercedes-Benz и швейцарская часовая компания Swatch объединили свои усилия, чтобы создать автомобиль, подходящий для многолюдных городов. Результатом стал SMART 1998 года. После запуска SMART выручила, и немецкому автопроизводителю пришлось выкупить акции. Теперь у него был новый бренд, и ему нужно было им управлять. Несмотря на свои потери, SMART пришлось изменить, и в 2004 году он получил существенную реконструкцию вместе с новыми двигателями Евро-4.

Дизайнеры не могли сделать слишком много для более короткой машины снаружи, чем ванные комнаты большинства людей. Спереди появилась новая пара фар, по форме напоминающая наклонную и перекошенную цифру 8. В задней части B-образные задние фонари отличались от тех, что использовались в версии с жестким верхом. Складывающаяся крыша с электроприводом убиралась за сиденья, убивая то, что осталось от крошечного багажника.

Внутри SMART применил широкий спидометр перед водителем, закрепленный на рулевой колонке. Автопроизводитель предложил дополнительную пару циферблатов, установленных сверху на приборной панели, для тахометра и часов в качестве опции. Это были настоящие аналоговые часы.

На выбор было два двигателя, устанавливаемых под багажник. Оба они были модернизированы по сравнению с версией без фейслифтинга. К сожалению, роботизированная (автоматическая) коробка передач оказалась такой же медленной 6-ступенчатой трансмиссией.

SMART представила свою первую модель в 1997 году и несколько лет ждала, пока автопроизводитель не найдет способ «снести крышу».
Он сделал это в 2000 году и стал самым маленьким кабриолетом на европейском рынке. Возможно, какие-то другие кей-кары в Японии могли бы побороться за этот титул, но в Европе это был самый маленький рэгтоп-кар. Автопроизводитель срезал некоторые углы, чтобы сделать это, но он сделал это УМНЫМ способом.

Автомобиль имел ту же форму, что и модель ForTwo, но с некоторыми внешними отличиями. Спереди была другая пара фар, форма которых напоминала наклонную и перекошенную цифру 8. В задней части задние фонари в форме буквы B (или восьмерки с плоской внутренней стороной) отличались от тех, что использовались в версии с жестким верхом. Его складная крыша с электроприводом убиралась за сиденья, оставляя достаточно места в багажнике для бутерброда.

Внутри SMART применил широкий спидометр перед водителем, закрепленный на рулевой колонке. В качестве опции автопроизводитель предложил два дополнительных циферблата для тахометра и аналоговых часов.

Mercedes-Benz оснастил SMART Cabriolet теми же двигателями, что и версию с закрытым верхом. Все они имели трехцилиндровую систему с турбонаддувом или без него. К сожалению, автоматизированная коробка передач портила удовольствие от вождения, но это был приемлемый компромисс для такого маленького кабриолета, который можно припарковать где угодно.