El Vauxhall Tigra era en realidad el mismo automóvil que el Opel Tigra diseñado para el mercado del Reino Unido.
Así, basado en el Opel Corsa C, el Tigra fue el primer cupé-cabriolet de clase pequeña producido por el fabricante de automóviles alemán.

El biplaza tenía un aspecto angular y era un excelente crucero de boulevard.

El Tigra lanzado en 1995 fue un cupé urbano que no tuvo mucho éxito, y la producción finalizó en 2001 debido a las bajas ventas. Así, Opel volvió a intentarlo en 2004 con el nuevo Tigra y esta vez fue diferente, ya que el descapotable llamó la atención de la gente.

El diseño estaba inspirado en su hermano mayor, el Astra, aunque estaba basado en la misma plataforma que el Corsa. La línea cromada en la parrilla, las líneas angulares y los bordes claros hicieron que el automóvil se viera diferente en la categoría de segmento pequeño. Para el techo rígido retráctil, Holden contrató a la misma empresa que fabricó el Peugeot 206 CC, el carrocero francés Heuliez. En la parte trasera, las grandes luces traseras se inspiraron en las que se encuentran en el Astra.

En comparación con el Peugeot 206 que tenía una pequeña banqueta trasera, el Tigra solo podía ofrecer asientos para dos personas. El diseño del tablero era similar al del Corsa C (la tercera generación) al igual que la consola central y los paneles de las puertas.

Debajo del capó, Vauxhall instaló un motor de gasolina de 1.8 litros como única opción.