La Vauxhall Tigra était en fait la même voiture que l’Opel Tigra conçue pour le marché britannique.
Ainsi, basée sur l’Opel Corsa C, la Tigra a été le premier coupé-cabriolet de petite classe produit par le constructeur allemand.

Le biplace avait un look anguleux et faisait un excellent croiseur de boulevard.

La Tigra sortie en 1995 était un coupé citadin qui n’a pas connu beaucoup de succès, la production se terminant en 2001 en raison de mauvaises ventes. Ainsi, Opel a réessayé en 2004 avec la nouvelle Tigra et cette fois c’était différent, car le cabriolet attirait l’attention des gens.

Le design a été inspiré par son grand frère, l’Astra, même s’il était basé sur la même plate-forme que la Corsa. La ligne chromée sur la calandre, les lignes angulaires et les bords clairs donnaient à la voiture un aspect différent dans la catégorie des petits segments. Pour le toit rigide rétractable, Holden a fait appel à la même société qui a fabriqué la Peugeot 206 CC, le carrossier français Heuliez. À l’arrière, les grands feux arrière s’inspirent de ceux de l’Astra.

Comparée à la Peugeot 206 qui avait une petite banquette arrière, la Tigra ne pouvait offrir que des places assises pour deux personnes. La conception du tableau de bord était similaire à celle de la Corsa C (la troisième génération), tout comme la console centrale et les panneaux de porte.

Sous le capot, Vauxhall a installé un moteur à essence de 1,8 litre en un seul choix.