Officiel : La fusion des deux géants de l’automobile prendra effet le 16 janvier 2021.

La fusion du Groupe PSA et de FCA est terminée, faisant de l’entreprise le quatrième constructeur mondial en termes de chiffre d’affaires. Carlos Tavares, ancien chef de PSA, dirigera la société nouvellement formée en tant que PDG, avec d’autres postes de direction à confirmer dans les prochains jours.

Le nom Stellantis vient du latin “stello” signifiant “briller avec les étoiles”. Selon les données de vente les plus récentes, la production annuelle de Stellantis est de 8,7 millions d’unités, juste derrière le groupe Volkswagen, Toyota et l’Alliance Renault-Nissan. La société nouvellement fusionnée deviendra également le troisième fabricant mondial en termes de chiffre d’affaires, avec des ventes annuelles de 170 milliards d’euros (144,3 milliards de livres sterling).

La fusion semble être bénéfique pour les deux parties. PSA peut accéder au marché américain et FCA peut utiliser la plate-forme de véhicules la plus récente (et électrifiée) de PSA. D’autres pistes pourraient également être en développement, comme la conduite autonome et les projets de véhicules connectés.

La propriété de la société combinée est partagée à 50/50 entre les actionnaires de PSA et de FCA. Les investisseurs de la première marque recevront un dividende de 5,5 milliards d’euros (4,7 milliards de livres sterling) et les actionnaires de la dernière marque recevront 3 milliards d’euros (2,6 milliards de livres sterling) de dividendes.

PSA : Entrez sur le marché américain

Tavares a déclaré que la fusion pourrait perturber les projets de PSA d’entrer sur le marché nord-américain. “Nous considérons que la force de FCA en Amérique du Nord est exceptionnelle et nous avons 12 mois pour y réfléchir [pendant que le processus de fusion se finalise].”