La Bentley Arnage 2005 était la dernière Bentley qui aurait pu être liée à la Rolls-Royce et au moteur de 6,75 litres conçu dans les années 50.

Le mariage Bentley et Rolls-Royce a pris fin lorsque Volkswagen a acheté le premier et BMW a acheté le second. En fait, BMW n’a acheté que le nom, la statue et la calandre. Volkswagen n’était pas prêt à lancer une nouvelle voiture, mais elle devait encore faire sa marque dans l’entreprise britannique. Ainsi, en 2005, il a présenté l’Arnage.

Il était facile de reconnaître les mêmes lignes de l’Arnage et de la Rolls-Royce Silver Seraph. Les deux véhicules avaient la même forme élégante d’une berline à trois caisses avec des ailes arrondies telles qu’elles avaient été conçues dans les années 60. Les phares jumeaux de l’Arnage étaient à l’ancienne mais semblaient toujours appropriés dans la voiture. La calandre était différente. Une grille en maille ressemblait aux grilles utilisées dans les anciennes voitures de course Bentley.

A l’intérieur, il y avait une Bentley typique avec du cuir, du métal et du bois. Il y avait quelques pièces en plastique et des morceaux ici et là, mais rien d’important. Les fauteuils plats pour les passagers avant étaient suffisamment grands pour offrir du confort. Ils n’étaient pas suffisamment renforcés pour assurer la sécurité de ses occupants dans les virages serrés. À l’arrière, il y avait de la place pour deux adultes. Le siège du milieu était plus un pont de liaison entre les deux sièges extérieurs.

Sous la capuche. VW a installé l’ancien moteur de 6,75 litres mais aidé par une paire de turbocompresseurs. La transmission était toujours l’automatique à 4 vitesses. Mais, comme la puissance et le couple étaient énormes, il n’avait pas besoin de plus de vitesses dans la boîte.