La troisième génération de la Bentley Continental GT a été lancée au salon de l’automobile de Francfort 2017.
Un an plus tard, en novembre, la version cabriolet est présentée. Cela peut sembler étrange de voir un véhicule à toit ouvert lancé à l’approche de l’hiver (avec la 8e suite de Game of Thrones), mais c’était le bon moment puisque la période d’attente entre la commande et la livraison a pris à peu près assez pour la voiture être prêt au printemps.

Le véhicule de 2,5 tonnes était basé sur le modèle GT et partageait la même plate-forme que la Porsche Panamera. Par rapport à la génération précédente, la GTC 2018 était plus légère d’environ 80 kg (176 lb) et plus puissante. Le moteur W12 de 6,0 litres était proposé avec plus de puissance, offrant 635 ch, soit 60 ch de plus qu’auparavant. Le couple a également été augmenté, passant de 700 Nm (516,3 lb-ft) à 900 Nm (663,8 lb-ft). En conséquence, le sprint de 0 à 100 km/h (0-62 mph) a été obtenu en 3,8 secondes, ce qui est le territoire des supercars.

Mais la GTC était une Granturismo à toit ouvert, conçue pour une conduite détendue. Il n’a pas de grand coffre. Les caractéristiques intérieures sont de qualité supérieure, avec un cuir magnifiquement travaillé, des coutures personnalisées avec des couleurs désignées. Mais la caractéristique qui attire le plus d’applaudissements est l’écran rotatif Bentley au milieu du tableau de bord, qui est comme dans un film 007 quand, d’une simple pression sur un bouton, un panneau tourne et révèle un écran tactile de 12,3 pouces, et de l’autre côté il y a trois cadrans analogiques.