Après que GM a repris la marque Daewoo, il a dû conserver ce nom sur les marchés où il était important, comme la Corée du Sud, et, en 2005, il a introduit la Gentra.
Chevrolet était une marque bien connue dans le monde entier, mais en Corée du Sud, Daewoo était plus attrayante pour les clients, alors GM a décidé de la maintenir sur le marché. En 2005, parallèlement à l’introduction de la Chevrolet Aveo au Salon de l’automobile de Shanghai, elle a présenté la Daewoo Gentra, qui était essentiellement le même véhicule, mais avec quelques différences.

La Gentra comportait un pare-chocs avec une large prise d’air installée sur le tablier et deux phares antibrouillard sur le côté extérieur depuis l’extérieur. Une calandre à trois lamelles avec des accents chromés et un rebord ont été installés sur la face supérieure du pare-chocs. Sur le couvercle du coffre, le constructeur automobile a installé une petite aile pour induire une idée de segment de voiture supérieur.

À l’intérieur, il y avait plus de différences. La Gentra comportait des sièges en cuir, une unité d’infodivertissement avec un écran tactile installé sur la console centrale et des garnitures en bois sur le tableau de bord et les portes. C’était quelque chose qui n’était pas disponible sur la Chevrolet Aveo. Sur la console centrale, les concepteurs ont installé une conception de garniture en aluminium en plastique. Il en était de même pour l’Aveo lorsqu’elle était équipée d’une transmission automatique.

Sous le capot, Chevrolet a installé un choix de trois moteurs à essence allant de 75 ch à 105 ch. Tous étaient accouplés en standard à une boîte manuelle à 5 vitesses. Une boîte automatique à 4 rapports était disponible en option pour la version 105 ch.