Après quelques plaintes sur la qualité du véhicule pour le modèle 2009, Dodge a écouté ses clients et, en 2011, il est venu avec une version bien améliorée.
Le marché des monospaces était important aux États-Unis, et lorsqu’un constructeur automobile avait une longue histoire dans ce domaine, on s’attendait à ce qu’il fasse bien son travail. Sinon, il pourrait également perdre des clients d’autres segments. Le Dodge Journey 2009 était bon à l’extérieur mais manquait quelques points sur la transmission et l’intérieur.

Le modèle 2011 arborait une calandre en nid d’abeille en croix fendue à l’avant. Ce n’est qu’une partie du carénage avant qui a été rafraîchi. Même si les monospaces n’ont jamais été considérés comme des véhicules sportifs, le pare-chocs avant comportait un tablier inférieur et une lèvre argentée pour rehausser le look agressif de la voiture.

L’intérieur a été fortement amélioré. Les concepteurs ont remplacé le sélecteur de vitesses et les porte-gobelets pour faciliter l’accès à leurs gobelets sans quitter la route des yeux. Le volant à trois branches était plus épais et, grâce aux boutons multifonctions, il aidait le conducteur à garder les mains sur le volant et à ne pas chercher un bouton ailleurs. Un nouveau système d’infodivertissement avec un écran tactile a été installé sur la console centrale.

Pour le groupe motopropulseur, Dodge a joué la carte de la puissance. Alors que la version de 2,4 litres a été conservée dans la gamme pour afficher un prix de base bas, la version supérieure était équipée d’un V6 de 3,6 litres de 287 ch, qui était proposé en traction intégrale avant. Le V6 était associé de série à une transmission automatique à 6 rapports.