La Fiat 127 a subi un petit lifting en 1977, avec des extrémités avant et arrière restylées, une nouvelle calandre, des vitres latérales plus grandes, une trappe allongée et de nouveaux pare-chocs.
À l’intérieur, la voiture a reçu un nouveau tableau de bord et d’autres modifications mineures, principalement concernant les couleurs de sellerie. Sous le capot cependant, la compacte reçoit de nouveaux moteurs dont l’un développe 70 chevaux. Celui-ci a trouvé son chemin sur l’édition Sport, qui était livrée avec des graphismes spéciaux, un intérieur en cuir, un volant sportif et des sièges à surpiqûres contrastées.

La voiture a connu un succès particulier sur les marchés scandinaves et baltes. Avec de la chance, vous pouvez en trouver un dans les rues aujourd’hui.

La Fiat 127 a été construite pour remplacer la 850 à partir de 1971.
La voiture était initialement disponible en berline 2 portes, mais a ensuite été transformée en hayon 3 portes avec banquette arrière rabattable. Il s’agissait en fait de la première berline de taille supermini de Fiat.

La voiture a été appréciée pour son espace passager et sa maniabilité à l’époque, devenant rapidement l’une des meilleures ventes en Europe.

Le moteur était un moteur à soupapes en tête de 903 cm3, utilisé à plusieurs reprises par Fiat sur les modèles précédents. Une deuxième série a été introduite en 1977 avec une partie avant révisée et un moteur plus gros.