Ford a présenté la cinquième génération de la Fiesta en 2002 et, étonnamment, elle est arrivée avec une version rafraîchie trois ans plus tard.
Avec le rafraîchissement de 2005, Ford a essayé de rendre ses voitures plus sûres, et il a réussi. Il avait besoin de meilleures notes aux tests de collision EuroNCAP, ce qui signifiait plus de systèmes de sécurité dans le niveau de finition de base. Il convient également de mentionner qu’à partir de janvier 2005, tous les véhicules devaient se conformer à la nouvelle réglementation Euro4.

De l’extérieur, les concepteurs de Ford ne semblaient pas travailler trop dur. À l’avant, il comportait de meilleurs phares avec des lentilles claires et une calandre légèrement remodelée. Il y a également eu une amélioration dans la conception du pare-chocs, qui a reçu un ensemble de phares antibrouillard, en fonction du niveau de finition.

À l’intérieur, Ford a amélioré le tableau de bord de la voiture et changé certains matériaux pour rendre la voiture plus agréable pour les passagers. Le niveau de finition de base comportait du plastique noir partout sur le tableau de bord et les panneaux de porte, sans tachymètre à l’intérieur du groupe d’instruments. Ford proposait une climatisation automatique, des vitres électriques avant et arrière et des rétroviseurs électriques pour les niveaux de finition supérieurs. Le système audio a été amélioré et a reçu un lecteur de CD.

Ford a déjà mis à jour la partie technique de la voiture aux exigences Euro 4. Pour des versions spécifiques, le constructeur automobile a installé un ESP standard pour rendre la voiture plus sûre sur la route. Sous le capot, le constructeur a installé au choix cinq moteurs à essence et deux moteurs diesel couplés soit à une boîte manuelle à 5 rapports, soit à une boîte automatique à 4 rapports.