Après un démarrage réussi en 2016, la compacte à hayon de Hyundai, la i30, fait peau neuve pour l’année-modèle 2020 avec un nouveau design, signé Peter Schreyer.
L’ancien designer d’Audi-Volkswagen, Peter Schreyer, était en charge de toute la gamme Kia-Hyundai après son arrivée dans le groupe coréen en 2006. Ses idées ont complètement changé l’apparence de ces deux marques et, par conséquent, les ventes ont explosé. . Et il s’est à nouveau essayé avec le lifting de l’i30.

À l’avant du fastback i30 2020, il y avait un nouveau pare-chocs au design plus agressif. Une calandre plus grande avec un nouveau design pour le maillage a été introduite. Une nouvelle paire de phares avec feux de jour à LED intégrés. Hormis la N-Line qui comportait une maille noire à l’avant, le reste comportait des éléments chromés classiques. A l’arrière, les nouveaux feux arrière ont reçu de nouveaux. Graphiques LED en forme de V assortis aux feux de jour avant.

À l’intérieur, le fastback i30 2020 a reçu un système d’infodivertissement amélioré avec un écran de 10,25 pouces, un report du Kona et de l’Ioniq. Pour le groupe d’instruments, un écran TFT de 7 pouces a remplacé les cadrans analogiques. Il offrait la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.

Alors que l’esthétique a peu changé, le compartiment moteur a reçu de nouvelles unités. Le modèle 2020 a reçu une nouvelle version mil-hybride. Pour la transmission, Hyundai proposait une boîte manuelle à 6 rapports ou un système à double embrayage à 7 rapports.