Lexus a toujours fabriqué des voitures de luxe et l’ES n’a pas fait exception.
Il offrait confort, style, élégance et douceur aux conducteurs les plus pointilleux.

Et quand je dis pointilleux, je ne fais référence qu’à ceux qui recherchaient du confort, car l’ES offrait peu ou pas de sportivité et peu de retour pour se sentir en contact avec la voiture.

L’ES a atteint sa 6e génération en 2018, un modèle basé sur la Camry.

L’ES avait un coffre électrique qui ne pouvait être ouvert qu’à l’aide de la clé, cependant, l’avantage était que la zone de chargement contenait suffisamment d’articles. De plus, il était équipé de sacs pour faire les courses.

Même si l’ES n’était pas considérée comme une voiture rapide, elle était équipée d’un moteur V6 de 3,5 litres, développant 268 ch, accouplé à une transmission automatique à 6 rapports. Le moteur était incroyablement silencieux et sans vibrations et la transmission faisait si bien son travail que vous ne pouviez pas sentir le changement de vitesse.

L’intérieur de l’ES est ce que nous appelons luxueux. Bien qu’elle n’ait pas beaucoup de gadgets, contrairement aux voitures allemandes, le look épuré de l’ES offrait des fonctionnalités que tout conducteur apprécierait.

Le volant avait une belle combinaison de bois et de cuir, ainsi que les panneaux de porte qui étaient enveloppés de cuir, à l’exception des garnitures qui étaient noir piano. Le tableau de bord était recouvert d’un joli cuir simulé.

Les sièges avant étaient à la fois ventilés et chauffants, ainsi que le volant.
Ce qui était inhabituel, c’était la façon dont le conducteur pouvait contrôler le système d’infodivertissement. L’ES avait quelque chose de similaire à une souris d’ordinateur, avec un bouton “Entrée” sur le côté gauche. Heureusement, la plupart des contrôles ont été dupliqués dans les boutons.