La Maserati MC20 a été la première supercar construite par la marque italienne après 16 ans et elle a été construite non seulement pour impressionner mais aussi pour attirer plus d’acheteurs pour la marque en difficulté.
Maserati avait les concepteurs et les ingénieurs pour construire une supercar mais elle n’a pas été autorisée à le faire à cause de sa société mère, Ferrari. La lenteur des ventes et un avenir incertain ont convaincu le constructeur automobile au cheval cabré de leur permettre d’en construire une. C’était le MC20, lancé en septembre 2020.

Après deux mille heures de travail dans la soufflerie de Dallara et plus d’un millier sur la simulation informatique, le résultat était une supercar à moteur central aérodynamique simplifiée. La partie blanche de la voiture a été dictée par les designers tandis que les parties noires et sombres ont été imposées par les ingénieurs. À part la calandre dans le nez, qui ressemblait à d’autres produits Maserati, rien ne ressemblait à aucun des produits de l’autre marque.

L’intérieur comportait un affichage numérique pour le tableau de bord et un autre pour le système d’infodivertissement. Les sièges baquets ont été soigneusement fabriqués avec de l’Alcantara et du cuir. Les commandes de la boîte de vitesses automatique à 8 rapports étaient placées sur la console centrale.

Le moteur était un V6 biturbo de 3,0 litres et il offrait 621 ch, exactement comme la précédente supercar Maserati MC12, conçue pour la piste de course. La boîte automatique à 8 rapports et double embrayage était la même que celle utilisée sur la Ferrari Portofino M.