Nissan a bâti son nom sur les véhicules utilitaires puisque ses voitures s’appelaient Datsun dans les années 30.
Au fil des années, elle est devenue célèbre pour sa gamme de pick-up et, en Europe, notamment grâce au Nissan Navara.

En 2015, ce modèle a surpris le marché en lançant le premier véhicule de son segment avec des ressorts hélicoïdaux à l’arrière, alors que tous les autres proposaient des ressorts à lames. Et la liste des surprises était encore plus longue.

Certaines choses sont aussi bonnes qu’elles le sont et le Nissan Navara/Frontier Double Cab est l’un de ces véhicules, ayant été salué dans le monde entier. Son look élégant avec un grand carénage avant et des garde-boue sur les passages de roue avant et la ligne de fenêtre incurvée était loin d’être une camionnette classique.

À l’intérieur, il y avait une cabine à 5 places avec suffisamment de place pour les passagers adultes à l’avant et à l’arrière. Selon le niveau de finition, la voiture était équipée d’une unité d’infodivertissement à écran tactile sur la console centrale. Sur la console centrale, on retrouve le levier de vitesse ou le sélecteur de la boîte automatique à 7 rapports. Le niveau de finition de base ne comprenait que la climatisation, les vitres électriques et une radio CD.

Sous le capot, il y avait un moteur turbodiesel de 2,3 litres de Renault, mais les deux variantes de celui-ci sont à double turbo. Le modèle d’entrée offrait 160 ch. La version supérieure avait 190 ch. La transmission standard proposée était une manuelle à 6 vitesses.

Nissan a présenté une nouvelle génération de son pick-up Frontier en février 2021 en tant qu’année modèle 2022, et c’était plus qu’un véhicule utilitaire.
Le pick-up de taille moyenne n’était plus seulement un bourreau de travail, et de nombreux clients les préféraient pour leurs capacités hors route. Au lieu de tracter une remorque avec des outils et du matériel, ces véhicules étaient plus souvent vus tracter une remorque avec des motos, des VTT ou des ski-jets. Les clients ont commencé à se préoccuper davantage des caractéristiques de confort que des pare-chocs métalliques. Enfin et surtout, ils ont demandé des véhicules plus beaux, pas seulement des outils sur roues.

De l’extérieur, la Frontier 2021 présentait une zone avant plate entièrement renouvelée. Ses phares à LED étaient uniques sur le marché avec leur conception à deux bandes lumineuses DRL. La calandre noire arborait le logo Nissan au milieu et un motif en maille qui imitait une clôture. Son haut pare-chocs présentait une découpe au milieu pour faire place à un bouclier métallique, proposé en option. La ceinture de caisse comportait une petite marche sur les portes avant et une seconde à l’arrière des portes arrière sur les côtés.

À l’intérieur, Nissan a installé un tableau de bord avant plat avec un tableau de bord légèrement arrondi où il a placé un écran de 7 pouces. Un écran tactile d’infodivertissement de 9 pouces réclamait le côté supérieur de la console centrale. Comme son prédécesseur, le Frontier était proposé en deux versions de cabine : King et Crew. Selon la version, un lit de 5 ou 6 pieds était installé de série.

Sous le capot, Nissan a installé un nouveau V6 de 3,8 litres à injection directe de carburant couplé de série à une transmission automatique à 9 rapports (double embrayage). Il était disponible avec 2 roues motrices ou 4 roues motrices avec une capacité de changement de vitesse à la volée et une vitesse basse. Le constructeur automobile a installé un LSD de série pour les amateurs de tout-terrain, tandis qu’un différentiel à blocage électrique était disponible sur des versions spécifiques.

Nissan a une très longue expérience dans les véhicules tout-terrain et l’un de ses modèles phares est le pick-up Nissan Navara/Frontier.
En 2016, ce modèle a surpris le marché en lançant le premier véhicule de son segment avec des ressorts hélicoïdaux à l’arrière, alors que tous les autres proposaient des ressorts à lames. Début 2020, Nissan a présenté une version mise à jour.

Certaines choses sont aussi bonnes qu’elles le sont et le Nissan Navara/Frontier Double Cab est l’un de ces véhicules, ayant été salué dans le monde entier. Maintenant, Nissan a ajouté quelques modifications, juste pour le mettre à jour avec les nouvelles règles et réglementations concernant les normes d’émission et de sécurité. Mais le constructeur n’a pas eu à trop travailler puisque la voiture était très bonne depuis son lancement.

Le Navara Double Cab 2020 révisé a de nouveaux phares et d’autres petits changements visuels. Mais la vraie mise à niveau est sous la surface. Sous le capot, il y a le même moteur turbodiesel de 2,3 litres de Renault, mais les deux variantes de celui-ci sont à double turbo. Le modèle d’entrée n’a qu’une augmentation de 3 ch pour un total de 163 ch, mais a un couple plus important, atteignant 425 Nm (313,5 lb-ft). La version supérieure a les mêmes 190 ch. La consommation de carburant a été améliorée et affiche désormais une valeur combinée de 6,9 l/100 km. La transmission proposée est soit une nouvelle boîte manuelle à 6 rapports, soit la même automatique à 7 rapports qu’auparavant.

Pour la puissance de freinage, Nissan a installé de nouveaux disques de 320 mm à l’avant et remplacé les anciens tambours arrière par de nouveaux disques de 308 mm. Grâce à d’autres économies de poids sur le véhicule, la charge utile a été augmentée à 1180 kg (2601 lb).

L’un des plus gros pick-up sur le marché, le nouveau Navara est conçu pour être attrayant.
Avec un espace de chargement et une capacité de remorquage généreux, le Navara est doté de certaines caractéristiques supplémentaires que l’on trouve habituellement sur les véhicules de luxe. La navigation par satellite, la climatisation à deux zones et des instruments de divertissement tels qu’un lecteur 6 CD/MP3 sont de série sur toutes les versions Navara. La cabine double offre un accès facile aux sièges arrière et des sièges confortables pour cinq personnes. La taille s’accompagne d’une puissance équivalente fournie par un choix de deux moteurs avec des capacités de 2,5 et 4 litres respectivement et des puissances allant de 144 ch à 265 ch.