Après avoir lutté pour avoir de meilleures ventes pour la première génération Tiida/Versa, lancée pendant la crise économique mondiale, Nissan a décidé de lancer une deuxième génération pour sa petite berline de classe en 2011 en tant qu’année modèle 2012.
Par rapport à la première génération, elle a reçu une carrosserie plus courbée et des moteurs plus efficaces.

L’intérieur est très spacieux malgré les petites dimensions extérieures. La deuxième génération de la Tiida était basée sur la plate-forme Nissan Sunny, au lieu d’une plate-forme commune de l’Alliance Renault-Nissan. L’offre d’options était mince, avec des jantes en alliage léger, une climatisation automatique, un verrouillage central, un ordinateur de bord et des vitres électriques. La direction assistée était à assistance électro-hydraulique.

Avec 505 litres (17,8 pieds cubes) d’espace pour les bagages même avec les sièges relevés, la berline a un très grand coffre, mais les sièges arrière n’étaient rabattables que sur les niveaux de finition supérieurs.

Il était disponible avec une option de moteur, une unité à aspiration naturelle de 1,6 litre d’essence, qui développait 106 ch. Il était accouplé de série à une boîte manuelle à 5 rapports ou, en option, à une CVT (transmission à variation continue).

Du point de vue des performances, la Versa était plus lente que la plupart de ses concurrentes de classe mais était tout de même capable de faire bonne impression en ville. La courte longueur totale de 4,45 m (14,6 pi) a aidé la Versa à être agile dans les villes et à trouver des places de stationnement.