Mêlant à merveille praticité au quotidien et coûts de possession réduits, le Renault Kangoo était l’un des plus vendus en Europe.
Avec le premier modèle lancé en 1997, le Kangoo 2020 était la troisième génération, cependant, il était basé sur la version Kangoo lancée en 2008.

Disponible en fourgon de longueur standard ou en fourgon à empattement long, ce dernier était équipé d’une deuxième rangée de sièges en option.

Un modèle spécial a également été proposé, un Kangoo plus robuste et bon pour un peu de boue avec un différentiel à glissement mécanique, une protection de soubassement et une garde au sol plus élevée.

Le Kangoo régulier était disponible en deux niveaux de finition, le Business et le Business +.

Pour 2020, le Kango était disponible avec un choix de trois moteurs différents et même un moteur tout électrique développant 60 ch.

La fourgonnette roulait bien, avec une direction légère et réactive, cependant, la conduite était plus rude que celles offertes par les autres modèles sur le marché.

La cabine offrait un espace décent, les commandes étaient placées intelligemment et intuitivement, cependant, c’était plutôt une cabine terne, du moins sans l’écran tactile de 7 pouces qui était disponible avec le système multimédia R-Link.

Alors que le modèle de base proposait une radio DAB, des vitres électriques et un volant réglable en hauteur, le niveau de finition Business + ajoutait la climatisation, des capteurs de stationnement arrière, des rétroviseurs rabattables électriques, des alliages de 15 pouces et des pare-chocs couleur carrosserie.