Dévoilé au salon automobile Auto China 2018, le Skoda Kamiq chinois fait partie d’une nouvelle offensive SUV Skoda qui a débuté avec le Kodiaq et le Karoq.
Avec des dimensions plus petites que les deux autres modèles, le Kamiq est plus à l’aise dans une ville animée que sur un sentier hors route accidenté, c’est pourquoi un système de traction intégrale ne figure même pas sur la liste des options. Bien qu’ayant un nom identique et étant basé sur la même plate-forme, le Kamiq chinois diffère considérablement du Skoda Kamiq européen.

Même s’il a des dimensions extérieures plutôt compactes, le multisegment sous-compact a un intérieur assez spacieux pouvant accueillir jusqu’à cinq adultes. La carrosserie mesure moins de 4,4 mètres de long, 1 781 mm de large et 1 593 mm de haut pour une position de conduite dominante, tandis que l’empattement long de 2 610 mm devrait offrir un dégagement raisonnable pour les genoux. Le seul moteur disponible sur le marché chinois est un tout nouveau moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre qui délivre 81 kW et 150 Nm de couple. Seules les roues avant sont entraînées via une boîte de vitesses automatique disponible de série. Côté design, le Kamiq chinois a un look typique de Skoda, avec la calandre du moteur à doubles lamelles verticales, tandis que les phares coulent simplement de chaque côté de la calandre comme une extension.

Bien qu’ayant un nom identique, la Skoda Kamiq uniquement chinoise n’a pas beaucoup de choses en commun avec son homologue européenne.
Cela dit, le Kamiq du marché international est également un crossover sous-compact qui accompagnera les plus grands Kodiaq et Karoq dans le cadre d’une offensive crossover/SUV Skoda. Ce n’est pas un hasard si tous les noms de modèles commencent par un K et se terminent par la lettre Q. Présenté officiellement au Salon de l’automobile de Genève 2019, le nouveau Kamiq ira à l’encontre de modèles établis comme le Renault Captur ou le Nissan Juke.

Tout comme ses deux principaux rivaux, le plus petit crossover Skoda est une affaire à traction avant uniquement, et bien qu’il partage la même plate-forme que son Doppleganger chinois, il est beaucoup plus petit, probablement pour se mêler plus efficacement dans les rues européennes très fréquentées. Le modèle a une longueur de 4 241 mm, une largeur de 1 792 mm et une hauteur de 1 531 mm pour une meilleure garde au toit et une vue imprenable sur la route pour le conducteur. Curieusement, bien qu’il soit plus court que le Kamiq chinois, le modèle international a un empattement plus long, donc l’espace pour les genoux des passagers devrait être abondant malgré sa taille extérieure sous-compacte. La gamme de moteurs se compose de quatre groupes motopropulseurs au total, avec des moteurs à essence à trois et quatre cylindres et une version à quatre cylindres diesel.