Le soi-disant “SUV ouvert” SsangYong Musso était le seul choix de pick-up coréen sur le marché.
Plutôt petit pour un utilitaire à double cabine, les dimensions du Musso étaient de 5095 mm de long, 1960 mm de large et 1825 mm de haut. Une version à empattement plus long était également disponible.

L’aspect pratique était l’un des points forts du Musso, étant l’utilitaire le plus spacieux du segment. Outre un grand espace pour les passagers à l’arrière, l’aménagement de la cabine était vraiment bon avec des commandes placées de manière intuitive et de nombreux espaces de rangement à l’intérieur, y compris des porte-bouteilles dans toutes les portes.

Offrant beaucoup de confort aux sièges avant, trouver la bonne position de conduite n’était pas du tout difficile, le Musso étant équipé d’un volant réglable en profondeur et en inclinaison.

Un autre point fort était la sensation à l’intérieur de l’ute. Ou peut-être devrions-nous dire à l’intérieur du SUV, car le Musso ne se sentait pas comme un ute, comportait des matériaux de haute qualité à l’intérieur de la cabine, ainsi que de nombreuses fonctionnalités disponibles.

Bien qu’impressionnant à bien des égards, le Musso était équipé d’un moteur 4 cylindres de 2,2 litres développant 178 ch et 400 Nm. La puissance de sortie pouvait être considérée comme modeste pour la classe, cependant, le Musso n’était pas aussi lourd que les autres utilitaires, pesant un maximum de 2192 s’il était équipé de la transmission automatique.