Le constructeur automobile britannique TVR a produit une voiture de sport à noyau dur sans ABS, ESP ou autres nounous électroniques pour garder la voiture sur la route.
Pour certains, c’était trop dur.

Alors que certains clients de voitures de sport demandaient aux constructeurs automobiles d’installer des transmissions automatiques et des articles de luxe spéciaux, les automobilistes britanniques espéraient voir un véhicule construit à l’ancienne. TVR leur a donné exactement cela avec le Tuscan 2001. Il l’a fait sans robots industriels ni outils informatisés. Il l’a fait avec un groupe de travailleurs hautement qualifiés qui mettent de la passion et de la fierté dans leur travail. Enfin, la Tuscan ne ressemblait à aucune autre voiture sur la route. Ses triples phares sur chaque aile avant étaient complétés par un minuscule feu rond supplémentaire pour le système DRL. Les trous dans le pare-chocs avant ont été faits pour rendre la partie avant plus légère. Étant donné que le constructeur automobile a construit la Tuscan S sur un châssis, il l’a proposée avec un toit targa, ce qui nécessitait une intervention d’une seule personne pour la retirer et la ranger dans le coffre.

À l’intérieur, le Tuscan présentait un intérieur soigneusement conçu qui associait du cuir, de l’aluminium poli et du laiton poli. Ses boutons semblaient provenir d’une bijouterie et non d’un constructeur automobile. Pourtant, TVR n’a pas envisagé de réorganiser les pédales ou d’installer une transmission automatique, il n’était donc pas facile de conduire par quelqu’un qui n’appréciait pas le concept de roadster britannique pur et dur.

Sous le capot, TVR a installé un moteur à essence six cylindres en ligne de 4,0 litres développant 350 ch. Il était associé exclusivement à une boîte manuelle à cinq vitesses.