İngiliz otomobil üreticisi TVR, otomobili yolda tutmak için ABS, ESP veya diğer elektronik dadılara sahip olmayan, sert çekirdekli bir spor otomobil üretti.
Bazıları için çok sertti.

Bazı spor otomobil müşterileri otomobil üreticilerinden otomatik şanzımanlar ve özel lüks eşyalar takmalarını isterken, İngiliz sürücüler eski moda bir şekilde yapılmış bir araç görmeyi umuyorlardı. TVR onlara 2001 Toskana ile tam olarak bunu verdi. Herhangi bir endüstriyel robot veya bilgisayarlı alet kullanmadan yaptı. Bunu, işlerine tutku ve gurur veren bir grup yüksek vasıflı işçiyle yaptı. Sonunda, Toskana yoldaki başka hiçbir arabaya benzemiyordu. Her bir ön çamurluktaki üçlü farları, DRL sistemi için küçük bir ek yuvarlak ışıkla tamamlandı. Ön tampondaki delikler, ön ucu daha hafif hale getirmek için yapılmıştır. Otomobil üreticisi Tuscan S’yi bir şasi üzerine inşa ettiğinden, onu bir targa çatı ile sundu, bu da onu çıkarmak ve bagajda saklamak için tek kişilik bir iş gerektiriyordu.

Toskana’nın içinde deri, cilalı alüminyum ve cilalı pirinci birleştiren özenle hazırlanmış bir iç mekan vardı. Düğmeleri bir araba üreticisinden değil de bir kuyumcudan alınmış gibi görünüyordu. Yine de TVR, pedalları yeniden düzenlemeyi veya otomatik şanzıman takmayı düşünmedi, bu yüzden sert İngiliz roadster konseptini takdir etmeyen biri tarafından sürmek kolay değildi.

Kaputun altına TVR, 350 hp üreten sıralı altı, 4.0 litre benzinli bir motor yerleştirdi. Sadece beş ileri manuel ile eşleştirildi.