Um dos menores SUVs produzidos pela Audi foi redesenhado em 2018 para parecer mais esportivo.
Os faróis redesenhados, juntamente com as grandes entradas de ar e a nova grade de quadro único da Audi, definiram um SUV mais masculino como o front-end.

De lado, o Q3 parecia mais musculoso, com a linha dos ombros conectando os faróis e as luzes traseiras.

O Q3 veio com lindas rodas de liga leve opcionais de 20 polegadas.

A maior mudança veio com o novo design interior do Audi. Foi inteiramente feito de materiais agradáveis e de toque suave, com muita personalização disponível em todos os níveis de acabamento disponíveis.

Dos detalhes em Alcantara laranja opcionais nos frisos das portas, no painel, nos frisos em madeira e nas maçanetas das portas em alumínio aos bancos de couro padrão, o novo Q3 apresentou um design único e ofereceu grande conforto mesmo com o modelo básico.

A Audi projetou o interior para ser orientado ao motorista, com a maioria dos controles e a tela sendo 10 graus inclinada em direção ao motorista.

O Q3 tinha entrada e partida sem chave, muitos recursos de segurança, como sistema de frenagem de emergência padrão e faróis altos automáticos. A assistência à saída de pista também estava disponível.

O Q3 veio com um sistema de som premium Bang & Olufsen opcional que usava 15 alto-falantes para fornecer áudio tridimensional.

Em 2016, a Audi apresentou uma atualização final para a primeira geração Q3 com alguns detalhes que diferenciaram o S-Line do resto do pacote.
O Q3 foi o crossover compacto que tentou facilitar a vida dentro e fora da cidade, sem medo de situações off-road leves ou quando a neve nas ruas era mais alta do que um par de sapatos de salto alto. Com sua última atualização, o S-Line tentou chamar mais atenção dos homens, já que a maioria dos clientes do terceiro trimestre eram mulheres.

Do lado de fora, o S-Line Q3 apresentava um novo front end. As entradas de ar externas eram mais extensas; a lâmina abaixo do canal central tinha acabamento na cor da carroceria e a grade Singleframe era cinza pedra. Suas entradas de ar externas foram divididas horizontalmente. A proteção da parte inferior da carroceria foi finalizada em tom de prata fosco no para-choque dianteiro e traseiro. Enquanto a maioria das versões S-Line de outros modelos da Audi apresentavam tampas de retrovisores prateadas, o Q3 manteve as versões na cor da carroceria, como o restante de sua linha.

Por dentro, a versão 2016 apresentava visual semelhante ao restante da turma, exceto pelo volante que foi aprimorado com o logotipo S-Line no raio inferior. Os designers instalaram algumas outras inserções de alumínio nas seções superiores das portas e no console central.

A Audi ofereceu o pacote S-Line para o Q3 em toda a gama de motores, exceto para o SQ3, que era um modelo S real, não apenas um pacote estético.

O SUV compacto Audi Q3 chegou ao mercado em 2011 e em 2015 recebeu um facelift que introduziu novos recursos e motores aprimorados.
Para o modelo de 2015, o Q3 veio com mais recursos e mais potência sob o capô. Mas seu modelo básico ainda era um veículo com tração dianteira, baseado na plataforma PQ35, com suspensão independente nas quatro rodas, independentemente do sistema de tração, se era tração dianteira ou integral.

O design teve algumas mudanças sutis. A grade de quadro único tinha um aro cromado mais grosso que se estendia até a borda dos faróis. As saídas de ar inferiores foram ampliadas para melhor refrigeração no trânsito e um desenho diferente foi adotado para o lábio inferior.
Por dentro, a única mudança perceptível foi no volante. Com o equipamento padrão, era mais difícil ver as diferenças. Mas uma iluminação ambiente interior LED padrão estava em vigor.

Sob o capô, todos os motores ganharam mais alguns cavalos. As unidades a diesel ganharam apenas oito e quatro cv, enquanto as unidades a gasolina receberam até 10 cv a mais. O maior ganho foi para o modelo top RS Q3, que ganhou 30 cv. Para a transmissão, a mesma caixa automática de 6 velocidades estava no comando e disponível como opção, enquanto o padrão era um manual de 6 velocidades. O motor com melhor eficiência de combustível permaneceu o motor TSI de 1,4 litro, que recebeu um sistema de desativação de cilindros.

Com o crescente mercado de crossovers, chegou a hora da Audi lançar um veículo com a praticidade de um hatchback e as capacidades de um SUV.
O Q3 era a menor edição da linha Audi Q e era um forte concorrente do BMW X1 e do Range Rover Evoque.

O design exterior do Q3 foi emprestado do Q5 maior, no entanto, as dimensões do carro foram reduzidas.

O Q3 oferecia ótimo espaço para 5 adultos, além de muito espaço de carga.

A qualidade do interior era impressionante e moderna, com a tela de navegação por satélite que saía do painel.

O SUV compacto premium veio com dois airbags frontais padrão, airbags laterais tórax-pelve e airbags de cortina.

A praticidade do Q3 era inegável com os 460 litros para a área de carga, bem como os bancos traseiros rebatíveis que aumentavam consideravelmente o espaço de carga se necessário.

O Q3 estava disponível com uma escolha de três motores de 4 cilindros, 2 a gasolina e 1 a diesel.

Os motores eram motores de 2,0 litros com potência variando entre 170 cv e 211 cv.

Os motores disponíveis foram acoplados a uma caixa manual de 6 velocidades ou a uma transmissão automatizada S-tronic de 7 velocidades.

O motorista pode selecionar o modo de direção preferido usando o sistema Audi drive select, disponível com 4 modos de direção: Conforto, Automático, Dinâmico e Eficiência.