Audi tarafından üretilen en küçük SUV’lardan biri, 2018’de daha sportif görünecek şekilde yeniden tasarlandı.
Yeniden tasarlanan farlar, geniş hava girişleri ve Audi’nin yeni tek çerçeveli ızgarası ile birlikte ön kısım gibi daha erkeksi bir SUV tanımladı.

Yandan bakıldığında, Q3 farları ve arka lambaları birbirine bağlayan omuz çizgisiyle daha kaslı görünüyordu.

Q3, isteğe bağlı 20 inçlik güzel alaşım jantlarla geldi.

En büyük değişiklik Audi’nin yeni iç tasarımıyla geldi. Tamamen hoş ve yumuşak dokunuşlu malzemelerden yapılmıştır ve mevcut donanım seviyelerinde birçok özelleştirme mevcuttur.

Kapı kaplamalarının yanı sıra ön panelde, ahşap kaplamalarda ve alüminyum kapı kollarında isteğe bağlı turuncu Alcantara vurgularından standart deri koltuklara kadar, yeni Q3 benzersiz bir tasarım sağladı ve temel modelle bile harika bir konfor sundu.

Audi, iç mekanı sürücü odaklı olacak şekilde tasarladı, kontrollerin çoğu ve ekran sürücüye doğru 10 derece eğimli.

Q3’te anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma, standart acil fren sistemi ve otomatik uzun huzmeli farlar gibi birçok güvenlik özelliği vardı. Şeritten ayrılma yardımı da mevcuttu.

Q3, üç boyutlu ses sağlamak için 15 hoparlör kullanan isteğe bağlı bir Bang & Olufsen Premium Ses Sistemi ile birlikte geldi.

2016’da Audi, S-Line’ı paketin geri kalanından ayıran birkaç ayrıntıyla ilk Q3 nesli için son bir güncelleme sundu.
Q3, hafif arazi koşullarından veya sokaklardaki kar bir çift stilettodan daha yüksek olduğunda, şehir içinde ve dışında hayatı kolaylaştırmaya çalışan kompakt crossover idi. Son güncellemesi ile S-Line, çoğu Q3 müşterisi kadın olduğu için erkeklerden daha fazla ilgi görmeye çalıştı.

Dışarıdan, S-Line Q3’ün yeni bir ön ucu vardı. Dış hava girişleri daha genişti; orta kanalın altındaki bıçak gövde renginde ve Tek Çerçeve ızgara taş grisiydi. Dış hava girişleri yatay olarak bölünmüştür. Gövde altı koruması, ön ve arka tamponda mat gümüş tonunda tamamlandı. Diğer Audi modellerinin S-Line versiyonlarının çoğunda gümüş kapı aynası kapakları bulunurken, Q3 serisinin geri kalanı gibi gövde rengi versiyonlarını korudu.

İçeride, 2016 versiyonu, alt koldaki S-Line logosu ile geliştirilmiş direksiyon simidi dışında, çetenin geri kalanına benzer bir görünüme sahipti. Tasarımcılar, üst kapı bölümlerine ve orta konsola birkaç alüminyum eklenti daha yerleştirdi.

Audi, sadece estetik bir paket değil, gerçek bir S modeli olan SQ3 hariç, Q3 için S-Line paketini tüm motor yelpazesinde sundu.

Kompakt SUV Audi Q3, 2011’de piyasaya çıktı ve 2015’te yeni özellikler ve iyileştirilmiş motorlar sunan bir makyaj aldı.
2015 modeli için Q3, kaputun altında daha fazla özellik ve daha fazla beygir gücü ile geldi. Ancak temel modeli hala önden çekişli bir araçtı ve PQ35 platformuna dayalıydı ve önden veya dört tekerlekten çekişli olmasına bakılmaksızın çekiş sisteminden bağımsız olarak dört tekerlekten bağımsız süspansiyona sahipti.

Tasarımda bazı ince değişiklikler vardı. Tek çerçeveli ızgara, farların kenarlarına kadar uzanan daha kalın bir krom çerçeveye sahipti. Trafikte daha iyi soğutma için alt hava menfezleri büyütülmüş ve alt dudak için farklı bir tasarım benimsenmiştir.
İçeride, göze çarpan tek değişiklik direksiyon simidi içindi. Standart donanımla farklılıkları görmek daha zordu. Ancak standart bir LED iç ortam aydınlatması vardı.

Kaputun altında, tüm motorlar birkaç at daha kazandı. Dizel üniteler sadece sekiz ve dört hp kazanırken, benzinli üniteler 10 hp’ye kadar daha fazla güç aldı. En büyük kazanç ise 30 beygir güç elde eden üst model RS Q3 için oldu. Şanzıman için, aynı 6 vitesli otomatik şanzıman sorumluydu ve bir seçenek olarak mevcuttu, standart ise 6 vitesli bir manueldi. Yakıt açısından en verimli motor, bir silindir devre dışı bırakma sistemi alan 1.4 litrelik TSI motor olarak kaldı.

Crossover pazarının büyümesiyle, Audi’nin bir hatchback’in pratikliğine ve bir SUV’nin yeteneklerine sahip bir aracı piyasaya sürmesinin zamanı gelmişti.
Q3, Audi’S Q serisindeki en küçük modeldi ve BMW X1 ve Range Rover Evoque için güçlü bir rakipti.

Q3’ün dış tasarımı, daha büyük Q5’ten ödünç alındı, ancak otomobilin boyutları küçültüldü.

Q3, bol miktarda yük alanı ile birlikte 5 yetişkin için harika bir alan sunuyordu.

Gösterge panelinden fırlayan uydu navigasyon ekranıyla iç mekanın kalitesi çarpıcı ve moderndi.

Kompakt premium SUV, standart iki ön hava yastığı, göğüs-pelvis yan hava yastıkları ve perde kafaları hava yastıklarıyla geldi.

Yükleme alanı için 460 litrelik hacmin yanı sıra gerektiğinde bagaj alanını önemli ölçüde artıran katlanabilir arka koltuklar ile Q3’ün pratikliği yadsınamaz.

Q3, 2 benzinli ve 1 dizel olmak üzere üç adet 4 silindirli motor seçeneği ile mevcuttu.

Motorlar, 170 hp ile 211 hp arasında değişen güce sahip 2.0 litrelik motorlardı.

Mevcut motorlar, 6 vitesli manuel şanzıman veya 7 vitesli S-tronic otomatikleştirilmiş şanzıman ile eşleştirildi.

Sürücü, Comfort, Auto, Dynamic ve Efficiency olmak üzere 4 sürüş modu ile sunulan Audi sürüş seçme sistemini kullanarak tercih ettiği sürüş modunu seçebiliyordu.