A Citroen-Peugeot apresentou a dupla Berlingo/Partner em 1996 como um veículo comercial leve principalmente para o mercado europeu e atualizou a linha em 2002.
A Citroen construiu o Berlingo Multispace como um veículo comercial leve e depois o transformou em um veículo de transporte de pessoas. Em 2002, a Europa mudou para os padrões de emissão Euro 3 para LCV, e isso permitiu que a montadora francesa adiasse a introdução de novos motores no Berlingo. Junto com os novos powertrains, fez alguns outros ajustes exteriores.

Embora a versão sem facelift apresentasse faróis finos e apreciados, os designers os trocaram por um par de maiores para melhorar a visibilidade. Isso levou a uma mudança completa no painel frontal, incluindo o para-choque, para-lamas dianteiros e capô. Mas a equipe de design considerou que eles fizeram o suficiente para o exterior e deixaram o resto do carro inalterado.

No interior, o Berlingo 2002 apresentava um novo design de painel, com saídas de ar redondas em vez de quadradas. O painel de instrumentos era mais curto e permitia uma pilha central mais alta com uma tela adicional na parte superior do painel de instrumentos. Dependendo do nível de acabamento, o carro apresentava um sistema de áudio e ar-condicionado. Como sua versão sem facelift, o Berlingo 2002 oferecia cinco assentos, com os traseiros removíveis para aumentar a área de carga.

Mas a mudança mais importante foi sob o capô, onde a Citroen instalou motores novos ou atualizados. Ele foi projetado mais como um veículo utilitário e apresentava dois motores a gasolina e quatro a diesel. Para frotas, a montadora francesa ofereceu uma versão 1.4 GNV.