A Citroën escolheu uma forma interessante de produzir um pequeno MPV que também estava disponível como utilitário leve: optou por uma plataforma para carros de passeio.
Embora os MPVs não fossem mais tão populares na Europa, a montadora francesa Citroen/Peugeot pensou que oferecer um carro familiar em forma de carroceria LCV seria ótimo para quem está usando um carro em ambas as direções. E foi assim que surgiu o Citroen Berlingo Multispace e Peugeot Partner. A plataforma PF2 foi usada pela primeira vez no compacto Peugeot 307.

O visual pode não ter sido sua maior vantagem, mas foi construído para formar um veículo espaçoso. Com uma frente inclinada, um pilar A quase vertical e uma linha de teto alta, o Berlingo Multispace tinha a forma de um veículo utilitário leve. As portas traseiras deslizantes foram retiradas do mesmo veículo, o que facilitou a carga e descarga. Uma traseira plana e vertical terminou abruptamente com o veículo.

No interior, havia um espaço cavernoso com muito espaço livre. O piso plano permitia a passagem desobstruída de um lado para o outro, através das portas de correr. A posição de condução elevada e o painel de instrumentos foram concebidos para se adequarem a um trabalho diário como carrinha de entregas. Com os bancos traseiros que podiam ser reclinados, o conforto era bom. Se houvesse necessidade de transportar itens volumosos, os bancos traseiros poderiam ser rebatidos ou completamente removidos. Estava disponível com uma opção de 7 lugares.

Sob o capô, o motor mais óbvio era um 1,6 litro a diesel acoplado a um manual de 6 velocidades. A alavanca de câmbio montada no painel era fácil de usar e prática, pois facilitava o movimento dentro da cabine da esquerda para a direita.