Após o lançamento bem-sucedido do C3 X-TR, a montadora francesa introduziu uma versão X-TR para seu MPV Berlingo em 2006.
Uma das maneiras mais baratas de fazer uma minivan era construí-la na mesma plataforma de um veículo utilitário leve. A Citroën usou essa receita e fez o Berlingo como van ou veículo de passeio (chamado Berlingo Multispace) desde 1996, com um facelift significativo em 2003. Mas os clientes começaram a se concentrar mais em veículos de lazer, crossovers e SUVs. Então, a Citroen veio com um pacote exclusivo que transformou a van da família do motorista diário em um crossover.

Claro, o carro não era um veículo off-road sério. Ele não apresentava um sistema de tração nas quatro rodas, mas pelo menos poderia parecer que estava pronto para algumas estradas não pavimentadas. Na frente, a montadora adicionou um escudo cinza claro sob o para-choque e colocou acabamentos coloridos semelhantes ao redor dos faróis de neblina. Uma grade retangular maior com uma ampla lamela horizontal deixava a impressão de um guarda-mato. Sob os grandes faróis, a montadora adicionou molduras de plástico preto resistentes a arranhões.

No interior, houve pequenas alterações em relação ao Berlingo com especificações completas. Apresentava saídas de ar circulares prateadas e acabamentos cinza claro no painel e nos cartões das portas. Os mostradores cinza claro no painel de instrumentos ostentavam agulhas brancas. Graças à sua cabine de teto alto, a Citroen instalou uma prateleira acima da área do motorista e bolsos laterais acima das portas deslizantes traseiras. Para os passageiros traseiros, a montadora instalou mesas dobráveis nas costas dos encostos dos bancos dianteiros.