O Ferrari 612 Scaglietti foi introduzido em 2004 como substituto do 456 M.
Era o novo carro Gran tourer da famosa marca italiana. Mas também era mais rápido e mais leve que seu antecessor.

Com o 612 Scaglietti, o fabricante de automóveis italiano prestou homenagem à Carozzeria Scaglietti, construtora especial de Maranello desde 1951. Construiu alguns modelos famosos para a Ferrari, como o 250 GTO, 375 America, 365 GTB/4 Daytona, ou o carro de corrida 750 Monza. Como homenagem ao pequeno fabricante, a Ferrari colocou seu nome no modelo 612, mesmo tendo sido desenhado pelos estúdios Pininfarina.

O 612 Scaglietti foi projetado para acomodar quatro passageiros adultos no interior e um motor dianteiro central. Dito isto, o capô era muito longo e a cabine foi movida para trás, com saliência traseira curta. As laterais recortadas lembravam as linhas do 375 MM usado pela famosa atriz Ingrid Bergman. Na parte de trás, o porta-malas de 240 litros (8,5 pés cúbicos) foi considerado suficiente para o carro de turismo grande. Era 25% maior que o oferecido pelo seu antecessor, o 456M.

No interior, o Scaliegtti apresentava um interior de alumínio e couro especialmente trabalhado que poderia ter sido totalmente personalizado a pedido. Os comandos montados no volante foram um bom complemento para o motorista. Um sistema de som Bose de alta qualidade especialmente desenvolvido foi instalado.

Para o trem de força, o 612 Scaglietti apresentava um motor V12 de 5,75 litros montado atrás do eixo dianteiro. Foi acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades padrão. Uma unidade automatizada de 6 velocidades foi oferecida como opção. Dos 3.025 carros produzidos, apenas 199 foram equipados com câmbio manual.