O roadster mais vendido do mundo, o Mazda MX5/Miata, recebeu um facelift para sua terceira geração em 2008.
Foi o último stint antes de ser alterado em 2015.

Nomeado MX5 na maior parte do mundo e Miata no mercado norte-americano, o pequeno roadster da Mazda ganhou popularidade devido à sua construção leve, baixo custo operacional e confiabilidade. Era um verdadeiro piloto diário, mas com visual esportivo e capota aberta.

A terceira geração tinha o nome de código NC. Foi lançado em 2005 e foi o primeiro Miata com capota rígida retrátil, projetada por Webasto na Alemanha. A frente foi ligeiramente melhorada em relação à versão sem facelift, apresentando um novo pára-choques e avental inferior. A grade foi modificada com o design da grade de cinco pontos, entre os faróis redesenhados. Novos faróis de neblina triangulares foram instalados.

Por dentro, o NC apresentava o mesmo interior, que era consideravelmente maior do que na segunda geração, o NB. A capota rígida retrátil, lançada em 2006, foi mantida. Adicionou apenas 37 kg (81,5 lbs) ao peso total do carro e foi armazenado atrás dos assentos. O acabamento em preto piano transversal do painel foi alterado para prata.

O carro foi equipado com um novo desenvolvimento do motor MZR de 2,0 litros, que agora produzia 160 cv. Foi acoplado a uma nova caixa manual de 6 velocidades, e uma automática de 6 velocidades estava na lista de opções. A versão de 2,0 litros foi equipada com um diferencial de deslizamento limitado padrão.