O E63 T-Model 2013 era exatamente o tipo de carro para quem procurava um carro esportivo, mas não queria se destacar com um CLS opulento.
E a caminhonete era, afinal, um carro de família.

Ou, também pode ser o carro perfeito para um serviço de entrega muito rápido. Não importa o motivo, o carro foi construído e era mais poderoso do que outros carros esportivos famosos ou veículos GT. Era o carro que conseguia colocar 557 cv nas quatro rodas.

Havia algumas pistas para revelar a fera escondida sob a perua premium da família. Primeiro, foi a grade com as características barra dupla cromada horizontal que emergiu da lateral para o centro do emblema da Mercedes-Benz. Depois, havia a grande concha de ar na parte inferior do pára-choques e grandes conchas laterais destinadas a resfriar os freios.

Por dentro, o carro era apenas uma luxuosa perua familiar com bancos dianteiros e um amplo banco traseiro. É claro que a tecnologia disponível para o motorista estava atualizada, com um sistema de infoentretenimento premium e todos os recursos de conforto para a época, incluindo estofamento em couro, bancos aquecidos e ventilados, além de um design específico para a alavanca de câmbio.

Mas a verdadeira magia estava sob a carroceria. Além da folha de especificações, havia mais alguns detalhes envolvidos no AMG E63 E-Class T-Model. Os freios maiores AMG Carbocerâmicos, a suspensão pneumática adaptável e a transmissão esportiva especial AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades. A rápida perua familiar podia fazer uma corrida de 0-100 km/h (0-62 mph) em 3,8 segundos. Se isso não bastasse, o AMG também oferecia uma versão “S” com quase 600 cv.