A versão cupê do Mercedes-AMG GLE foi apresentada no Salão Automóvel Internacional da América do Norte de 2015 em Detroit.
Foi a resposta da Mercedes-Benz para o BMW X6.

O “coupe” significa “cortar” em francês e foi usado por um construtor de carrocerias para definir uma carruagem fechada de duas portas, que foi cortada e encurtada de uma versão mais longa. Quando a indústria automobilística começou, vários termos da indústria de construção de ônibus foram adotados e assim foi com o cupê. Como fabricante de automóveis premium, a Mercedes-AMG teve que oferecer um SUV-coupé no segmento médio. E esse foi o GLE, um carro baseado na plataforma do ML de 2011, que foi renomeado GLE em 2015.

Projetado na mesma base do GLE, o GLE Coupe apresentava um teto inclinado e portas traseiras mais estreitas. A grade de malha preta foi acompanhada pelo toque de design AMG, com uma asa dupla no meio que sustentava o grande emblema da estrela de três pontas. O para-choque apresentava uma grande entrada de ar no meio e duas conchas laterais para resfriar os freios. A parte traseira do carro apresentava uma porta traseira inclinada com uma pequena tampa de convés atrás da janela traseira.

No interior, havia algumas reminiscências da antiga classe ML, lançada em 2011. O GLE Coupe apresentava a antiga unidade de infotainment Command com um botão giratório entre os bancos dianteiros. O volante tinha um design especial e foi equipado com paddle-shifts atrás dele para a transmissão automática de 9 velocidades.

O GLE Coupe foi equipado com suspensão a ar e barras estabilizadoras ativas, que eram controladas através do botão de configurações de direção. O motor V6 twin-turbo sob o capô tinha muitos grunhidos a oferecer e garante acelerações empolgantes, especialmente para um SUV.