Версия купе Mercedes-AMG GLE была представлена на Североамериканском международном автосалоне 2015 года в Детройте.
Это был ответ Mercedes-Benz на BMW X6.

«Купе» по-французски означает «вырезать», и оно использовалось производителем кузовов для обозначения закрытой двухдверной колесницы, которая была укорочена и укорочена от более длинной версии. Когда автомобильная промышленность зародилась, были приняты многочисленные термины из кузовостроения, и то же самое произошло с купе. Как производитель автомобилей премиум-класса, Mercedes-AMG должен был предложить внедорожник-купе в среднем сегменте. И это был GLE, автомобиль на платформе ML 2011 года, переименованный в GLE в 2015 году.

Разработанный на той же основе, что и GLE, GLE Coupe отличался наклонной крышей и более узкими задними дверями. Черная сетчатая решетка дополнялась элементами дизайна AMG с двойным крылом посередине, которое поддерживало большую трехконечную звезду. Бампер имел большой воздухозаборник посередине и два боковых воздухозаборника для охлаждения тормозов. Задняя часть автомобиля отличалась наклонной задней дверью с небольшой крышкой багажника за задним стеклом.

Внутри были некоторые воспоминания о бывшем классе ML, который был выпущен в 2011 году. Купе GLE отличалось старым информационно-развлекательным блоком Command с поворотной ручкой между передними сиденьями. Рулевое колесо отличалось особым дизайном, а за ним были установлены подрулевые лепестки для 9-ступенчатой автоматической коробки передач.

GLE Coupe был оснащен пневматической подвеской и активными стабилизаторами поперечной устойчивости, которыми можно было управлять с помощью кнопки настройки привода. У двигателя V6 с двойным турбонаддувом под капотом было много возможностей, и он обеспечивал стремительное ускорение, особенно для внедорожника.