Em 1995, a Nissan apresentou a quarta geração do Skyline GT-R, também conhecido como R33.
O novo carro usava o mesmo motor RB26DETT do R32. Ele principalmente tentou e conseguiu melhorar o modelo anterior. Ele apresentava parâmetros de computador aprimorados para o sistema de tração nas quatro rodas ATTESA-ETS e o conceito de direção nas quatro rodas Super HICAS. A potência foi declarada oficialmente como 280 hp, mas na verdade era 302 hp. O R33 era mais longo e mais largo do que o seu antecessor e introduziu pequenas alterações visuais tanto no interior como no exterior. O Skyline GT-R R33 veio de fábrica com freios Brembo e a partir de 1995 com airbags padrão.