Concebido como um carro compacto acessível, o Tiida/Versa foi lançado em 2004 no Japão e três anos depois desembarcou em solo europeu.
Ele apareceu no mercado norte-americano em 2008.

O Tiida foi baseado na plataforma Renault-Nissan B, que foi usada para o Renault Megane na Europa. Era uma arquitetura simples e permitia que os fabricantes de automóveis oferecessem recursos suficientes, além de uma classificação de cinco estrelas no programa de testes de colisão EuroNCAP. Mas o carro veio pouco antes de uma crise econômica mundial.

O design exterior não foi a parte mais inspirada do carro. Na frente, o capô parecia muito grande, os faróis muito pequenos e a grade de três lâminas era cinza ou preta com contornos cromados, dependendo do nível de acabamento. De lado, o hatchback de 5 portas oferecia uma visão mais agradável, mas não o suficiente para entrar em um concurso de beleza. Na parte de trás, as lanternas em forma de folha foram esticadas sobre os para-lamas traseiros.

Por dentro, o Tiida era muito simples no nível de acabamento básico. O ar condicionado foi instalado de série a partir do segundo nível. O design do painel não era mais tão simples e limpo. A pilha central, particularmente, estava repleta de um compartimento de armazenamento na parte superior, controles de áudio e unidade de climatização. O painel de instrumentos de três rodadas, estilo binocular, oferecia as informações básicas para o motorista. Os assentos lisos e o banco plano eram largos e ofereciam espaço suficiente para até cinco passageiros.

O Tiida/Versa foi um substituto para o Nissan Sunny e o Pulsar. Foi equipado com motores variando entre 108 cv e 112 cv. O último era um motor a gasolina de 1,8 litro equipado com um sistema de comando de válvulas variável construído para eficiência de combustível. Um motor diesel também estava em oferta, para os clientes europeus.