Enquanto os modelos Proton mais antigos eram produtos Mitsubishi licenciados, o Persona 2016 seguiu um caminho diferente, e a montadora da Malásia construiu uma nova geração em uma nova plataforma.
A Proton trabalhou duro para obter um veículo projetado por sua equipe de engenharia. Os designers podem não ter sido tão inspirados quanto o resto da equipe, mas fizeram um bom trabalho. Worth mencionou que Proton era dono da empresa britânica de carros Lotus e eles trabalhavam juntos no trem de força e na suspensão.

Com um visual que lembrava alguns modelos Kia, mas em um pacote menor que a geração Persona anterior, o modelo 2016 seguiu uma linguagem de design de ponta. Seus faróis angulosos, grande grade na parte inferior do para-choque e conchas laterais onde os faróis de neblina ficavam realçavam o visual do carro. Os painéis das portas esculpidos, com linhas ascendentes seguidas nos painéis laterais traseiros, tornavam o veículo mais dinâmico nas laterais. Mas é difícil não notar a área lateral alta, quase plana. Na parte de trás, o lado inferior preto do pára-choques melhorou a traseira não tão bonita.

Por dentro, o Persona foi uma surpresa, oferecendo espaço para as pernas e cabeça decentes. Era maior dentro até mesmo de seu antecessor, que era um veículo maior. O painel parecia melhor no esquema de cores de dois tons, mas os mostradores dos controles climáticos padrão se assemelhavam aos encontrados em um Mitsubishi Colt. Para o sistema de áudio, a Proton instalou um CD estéreo como padrão para a maioria dos níveis de acabamento. Uma unidade de infoentretenimento com navegação por satélite, conectividade 4G, Android Auto e Apple CarPlay estava na lista de opções.

Sob o capô, a Proton instalou um motor de 1,6 litro com comando de válvulas variável. Foi emparelhado com um manual de 5 velocidades ou uma caixa de câmbio CVT opcional.