A fabricante francesa Renault continua tentando retornar ao mercado de carros de luxo.
Depois de duas falhas com o VelSatis em 2001 e o Latitude em 2010, os franceses lançaram o Talisman em 2015 e em 2020 vieram com um facelift. Talvez a terceira vez seja um encanto.

O carro de quase 5 metros (15,9 pés) de comprimento está disponível apenas com FWD e motores com potência variando entre 120 cv e 225 cv, turbodiesel ou gasolina. A transmissão oferecida para o Talisman é majoritariamente manual de 6 marchas para a maioria das versões, mas como opção, dependendo do motor, pode ser equipado com câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas ou com tipo CVT.

O facelift também inclui o novo motor de 1,33 litro, que também pode ser encontrado em carros como o Mercedes-Benz Classe A, e oferece 160 cv no Renault. Top de gama e novo no Talisman é um motor a gasolina de 1,8 litros, turboalimentado e com injeção direta que desenvolve 225 cv. Ele é combinado com uma transmissão automática EDC de sete marchas e dupla embreagem.

A gama diesel inclui um novo motor 1.7 litro Blue dCi com 120 cv ou 150 cv e uma transmissão manual de seis velocidades. A linha também inclui um motor Blue dCi de dois litros com 160 cv ou 200 cv, acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de seis marchas.

O sistema de infoentretenimento revisado, chamado EASY-LINK, possui uma tela de 9,3” na configuração retrato e inclui rádio digital DAB, multimídia e um sistema telefônico compatível com Android Auto e Apple CarPlay.