Lançado inicialmente como uma versão hatchback para o mais conhecido Indica, foi vendido principalmente na Índia.
A ligação com o nome Indica, que está associado maioritariamente a veículos de táxi baratos, foi um inconveniente para alguns dos clientes. Fora isso, as três opções de motor, sendo duas a diesel e uma a gasolina, ofereciam potência e consumo de combustível decentes para o mercado indiano.

O motor básico era uma unidade a gasolina de 1,1 litro com 68 cv e 98 Nm (72,3 lb-ft) de torque. Os outros dois motores eram motores turbodiesel de 1,3 e 1,4 litros com 88 cv e 70 cv, respectivamente. Não, isso não é um erro. O motor menor tinha uma potência maior, pois era o motor Multijet de 1,3 litro mais atualizado da Fiat.

A carroceria era, basicamente, uma Tata Indica encurtada, compartilhando a mesma plataforma. O carro tinha 3,8 metros (12,5 pés) de comprimento e um pequeno porta-malas de 232 litros (8,2 pés cúbicos). Mas tinha os requisitos mínimos para o que o mercado automotivo indiano precisava. As únicas características padrão eram a direção hidráulica e o ar-condicionado. A versão de topo também foi equipada com airbags duplos e cintos de segurança para todos os bancos. Nenhum ABS foi oferecido para o Indica Vista. Devido às baixas vendas, o Vista foi retirado da produção em dezembro de 2015.