The new generation of the Corolla had a gorgeous exterior design with nice lines that made it look more expensive than it actually was.
The new model came with more technology, efficiency and became more fun to drive than the previous Corolla.

LED headlights were included regardless of the trim level, as well as auto high beam lights.

The Corolla was available in 6 trim levels: L, LE, LE Eco, SE, XSE and XLE.

The 2018 Corolla was driven by a 1.8-liter 4-cylinder engine that produced 132 hp and 128 pound-feet of torque. The LE Eco provided 140 hp.

The engines were mated with a continuously variable automatic transmission, and optionally, a 6-speed manual available for the SE trim level only.

The base model was greatly equipped and included 15-inch steel wheels, LED running lights, adaptive cruise control, a 6.1-touchscreen and a 6-speaker audio system with an USB port. The safety features included a rearview camera, forward collision warning with automatic emergency braking and pedestrian detection and lane departure warning with steering assist.

The LE Eco added the 16-inch steels, heated mirrors, upgraded upholstery and automatic climate control (all features specific to the LE) and a more powerful engine with a tuned suspension and improved aerodynamics.

The XLE added a sunroof, keyless entry and ignition, leather-like upholstery, heated front seats and a bigger touchscreen display, all to enhance comfort.

O novíssimo Toyota Corolla 2014 leva as coisas um passo acima em termos de praticidade, economia e requinte para o segmento de compactos acessíveis.
Com lançamento previsto para o outono de 2013, este sedã ostenta um design inspirado no conceito Furia e um interior de aparência premium. O sedã estará disponível com dois motores de quatro cilindros de 1,8 litro, a unidade básica de 132 HP com torque de 128 lb-ft e um modelo de 140 HP com torque de 126 lb-ft, e um novo CVT de sete velocidades que adiciona ao familiar transmissão manual de seis velocidades. A praticidade foi adicionada ao aumentar a distância entre eixos em 100 mm (3,93 polegadas), o que afeta diretamente o espaço do passageiro no banco traseiro.

Em 2013, a Toyota decidiu que seu Corolla, juntamente com o restante de suas placas de identificação, deveria atrair mais compradores jovens.
E o primeiro passo que reflete a nova ideia pode ser visto no design do novo Corolla. Embora os fundamentos sejam quase os mesmos, o novo Corolla foi remodelado usando um estilo de design contemporâneo, recebendo uma frente mais arrojada com uma frente mais em forma de V, traseira reestilizada e uma linha de cintura mais nítida. O Corolla 2014 também parece mais esportivo porque tem uma distância entre eixos um pouco maior, consoles mais curtos e teto mais baixo. O espaço interior também foi melhorado, adicionando materiais melhores e um painel totalmente novo. Os bancos foram reconfigurados e a posição de condução é melhor. Mais tecnologias estarão disponíveis para o novo modelo, como Smart Entry and Start System, ar condicionado dual-zone, Simple Intelligent Park Assist, Toyota Touch 2 com navegação Go, sistema Start Stop e muito mais. Mais tecnologias estarão disponíveis para o novo modelo, como Smart Entry and Start System, ar condicionado dual-zone, Simple Intelligent Park Assist, Toyota Touch 2 com navegação Go, sistema Start Stop e muito mais.