A montadora britânica TVR produziu um carro esportivo pesado sem ABS, ESP ou outras babás eletrônicas para manter o carro na estrada.
Para alguns, era muito hard-core.

Enquanto alguns clientes de carros esportivos pediam às montadoras para instalar transmissões automáticas e itens especiais de luxo, os motoristas britânicos esperavam ver um veículo construído à moda antiga. TVR deu-lhes exatamente isso com o Toscano de 2001. Ele fez isso sem nenhum robô industrial ou ferramentas computadorizadas. Fê-lo com um grupo de trabalhadores altamente qualificados que colocam paixão e orgulho no seu trabalho. Finalmente, o Toscano não se parecia com nenhum outro carro na estrada. Seus faróis triplos em cada para-lama dianteiro foram completados por uma pequena luz redonda adicional para o sistema DRL. Os furos no para-choque dianteiro foram feitos para deixar a dianteira mais leve. Como a montadora construiu o Tuscan S sobre um chassi, ofereceu-o com teto targa, o que exigiu o trabalho de uma pessoa para removê-lo e guardá-lo no porta-malas.

No interior, o Toscan apresentava um interior cuidadosamente trabalhado que combinava couro, alumínio polido e latão polido. Seus botões pareciam ter sido tirados de uma joalheria, não de um fabricante de automóveis. Ainda assim, a TVR não considerou reorganizar os pedais ou instalar uma transmissão automática, por isso não era fácil dirigir por alguém que não apreciasse o conceito de roadster britânico pesado.

Sob o capô, a TVR instalou um motor a gasolina de seis cilindros em linha de 4,0 litros que produzia 350 cv. Foi emparelhado exclusivamente com um manual de cinco velocidades.