A Volkswagen apresentou uma versão reestilizada para seu cupê de quatro portas em 2020.
A versão atualizada apresentava motores diferentes e um interior atualizado.

Normalmente, quando um carro recebe um facelift, a maioria de suas peças são as mesmas, e apenas alguns pequenos detalhes externos e internos são alterados. Não era a mesma situação do facelift Arteon. O visual agressivo do carro e os poucos detalhes externos específicos fizeram com que o carro ficasse ainda melhor do que antes.

O facelift Arteon estava disponível como sedã e também como freio de tiro. Apesar de ser um sedã de três caixas, ambas as versões de carroceria tinham o mesmo comprimento com uma traseira estilo hatchback. As linhas cromadas na grade e as luzes diurnas de LED integradas nos faróis fizeram do Arteon um dos Volkswagen mais bonitos do mercado em seu lançamento.

As inovações técnicas do Arteon continuaram dentro do carro também. No console central, a montadora instalou uma nova geração de um sistema de infoentretenimento. Ele suportava uma integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. O fabricante instalou mais dispositivos de segurança no carro, incluindo controle de cruzeiro adaptativo. Uma característica muito apreciada do carro foi o sistema de janelas sem moldura, que foi mantido.

Sob o capô, o Arteon oferecia uma escolha de motores, tanto turbodiesel quanto turboalimentados a gasolina. A transmissão padrão era um DSG de 7 velocidades (embreagem dupla) para toda a gama. A potência variou entre 150 cv e 190 cv. Uma versão híbrida plug-in foi possível devido à plataforma MQB Evo.

A Volkswagen apresentou uma versão reestilizada para seu cupê de quatro portas em 2020.
A versão atualizada apresentava motores diferentes e um interior atualizado.

Normalmente, quando um carro recebe um facelift, a maioria de suas peças são as mesmas, e apenas alguns pequenos detalhes externos e internos são alterados. Não era a mesma situação do facelift Arteon. O visual agressivo do carro e os poucos detalhes externos específicos fizeram com que o carro ficasse ainda melhor do que antes.

O facelift Arteon R estava disponível como sedã e também como freio de tiro. Apesar de ser um sedã de três caixas, ambas as versões de carroceria tinham o mesmo comprimento com uma traseira estilo hatchback. As linhas cromadas na grade e as luzes diurnas de LED integradas nos faróis fizeram do Arteon um dos Volkswagen mais bonitos do mercado em seu lançamento. As linhas cromadas na grade e as luzes diurnas de LED integradas nos faróis fizeram do Arteon um dos Volkswagen mais bonitos do mercado em seu lançamento. As tampas dos retrovisores prateados estavam na lista de opções, mas os quatro escapamentos retangulares na parte traseira foram instalados como padrão.

As inovações técnicas do Arteon R continuaram dentro do carro também. No console central, a montadora instalou uma nova geração de um sistema de infoentretenimento. Ele suportava uma integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. O fabricante instalou mais dispositivos de segurança no carro, incluindo controle de cruzeiro adaptativo. Uma característica muito apreciada do carro foi o sistema de janelas sem moldura, que foi mantido.

Os engenheiros da Volkswagen instalaram o motor de 2,0 litros mais potente disponível no armazém. O motor a gasolina twin-turbo de 320 cv foi acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades. Ele enviou seu poder em todos os cantos através de uma transmissão automática de 8 velocidades.

Apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2017, o novo Volkswagen Arteon representa um sucessor direto do antigo modelo CC.
Construído na plataforma MQB, o Arteon é um pouco maior que seu antecessor, além de ser muito mais carismático e oferecer mais comodidades. As características de destaque incluem um capô que se estende muito para a frente e parcialmente sobre ambas as asas e uma grade do radiador que abrange toda a largura do veículo. Os faróis de LED e as luzes diurnas, de série, combinam-se com as barras transversais cromadas da grelha do radiador e do capô. O resultado é um design frontal que seria compatível até mesmo para um carro esportivo de alto calibre. No interior, o design clean, alto nível de eficiência ergonômica e inúmeras interfaces interativas entre homem e máquina criam uma atmosfera calma, elegante e progressiva no novo Arteon. As interfaces interativas e digitalizadas incluem recursos opcionais de alta tecnologia, como o Active Info Display (instrumentos totalmente digitalizados) e um head-up display.