Volkswagen a présenté une version rénovée pour son coupé à quatre portes en 2020.
La version rafraîchie comportait différents moteurs et un intérieur amélioré.

Habituellement, lorsqu’une voiture reçoit un lifting, la plupart de ses pièces sont les mêmes et seuls quelques détails mineurs externes et internes sont modifiés. Ce n’était pas la même situation que le lifting Arteon. Le look agressif de la voiture et les quelques détails extérieurs spécifiques ont rendu la voiture encore meilleure qu’avant.

Le lifting Arteon était également disponible en berline et en break de chasse. Bien qu’il s’agisse d’une berline à trois caisses, les deux versions de carrosserie avaient la même longueur avec une partie arrière de style hayon. Les lignes chromées de la calandre et les feux diurnes à LED intégrés aux phares faisaient de l’Arteon l’une des Volkswagen les plus belles du marché à son lancement.

Les innovations techniques de l’Arteon se sont également poursuivies à l’intérieur de la voiture. Sur la console centrale, le constructeur automobile a installé une nouvelle génération d’un système d’infodivertissement. Il a pris en charge une intégration sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. Le constructeur a installé plus de dispositifs de sécurité sur la voiture, dont un régulateur de vitesse adaptatif. Une caractéristique très appréciée de la voiture était le système de fenêtres sans cadre, qui a été conservé.

Sous le capot, l’Arteon offrait un choix de moteurs, à la fois turbodiesel et turbocompressés à essence. La transmission standard était une DSG à 7 rapports (double embrayage) pour toute la gamme. La puissance variait entre 150 ch et 190 ch. Une version hybride rechargeable a été rendue possible grâce à la plate-forme MQB Evo.

Volkswagen a présenté une version rénovée pour son coupé à quatre portes en 2020.
La version rafraîchie comportait différents moteurs et un intérieur amélioré.

Habituellement, lorsqu’une voiture reçoit un lifting, la plupart de ses pièces sont les mêmes et seuls quelques détails mineurs externes et internes sont modifiés. Ce n’était pas la même situation que le lifting Arteon. Le look agressif de la voiture et les quelques détails extérieurs spécifiques ont rendu la voiture encore meilleure qu’avant.

Le lifting Arteon R était également disponible en berline et en break de chasse. Bien qu’il s’agisse d’une berline à trois caisses, les deux versions de carrosserie avaient la même longueur avec une partie arrière de style hayon. Les lignes chromées de la calandre et les feux diurnes à LED intégrés aux phares faisaient de l’Arteon l’une des Volkswagen les plus belles du marché à son lancement. Les lignes chromées de la calandre et les feux diurnes à LED intégrés aux phares faisaient de l’Arteon l’une des Volkswagen les plus belles du marché à son lancement. Les capuchons argentés des rétroviseurs extérieurs figuraient sur la liste des options, mais les quatre échappements rectangulaires à l’arrière étaient montés de série.

Les innovations techniques de l’Arteon R se sont également poursuivies à l’intérieur de la voiture. Sur la console centrale, le constructeur automobile a installé une nouvelle génération d’un système d’infodivertissement. Il a pris en charge une intégration sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. Le constructeur a installé plus de dispositifs de sécurité sur la voiture, dont un régulateur de vitesse adaptatif. Une caractéristique très appréciée de la voiture était le système de fenêtres sans cadre, qui a été conservé.

Les ingénieurs de Volkswagen ont installé le moteur de 2,0 litres le plus puissant disponible dans le stockage. Le moteur à essence bi-turbo de 320 ch était couplé à une transmission automatique à 8 rapports. Il envoyait sa puissance dans tous les virages via une transmission automatique à 8 rapports.

Dévoilée au Salon de Genève 2017, la nouvelle Volkswagen Arteon représente le successeur direct de l’ancien modèle CC.
Construit sur la plate-forme MQB, l’Arteon est un peu plus grand que son prédécesseur tout en étant beaucoup plus charismatique et offrant plus de commodités. Les caractéristiques remarquables comprennent un capot qui s’étend loin vers l’avant et partiellement sur les deux ailes et une calandre qui englobe toute la largeur du véhicule. Les phares et feux de jour à LED, de série, s’associent aux traverses chromées de la calandre et du capot. Le résultat est une conception frontale qui correspondrait même à une voiture de sport de haut calibre. À l’intérieur, le design épuré, le haut niveau d’efficacité ergonomique et les nombreuses interfaces interactives entre l’homme et la machine créent une atmosphère calme, élégante et progressive dans le nouvel Arteon. Les interfaces interactives et numérisées comprennent des fonctionnalités de haute technologie en option telles que l’Active Info Display (instruments entièrement numérisés) et un affichage tête haute.