A Volkswagen ofereceu uma versão aberta para a gama Golf IV, mas havia um truque; na verdade era um Golf III com faróis Golf IV.
A montadora alemã apresentou o Golf IV em agosto de 1997 como um hatchback de 3 e 5 portas. Em 1998, introduziu a carrinha. Mas faltava algo: o conversível. Não havia ganho em construir um novo veículo sob alguns pontos de vista, então a VW resolveu fazer um truque: pegou o Golf III Cabriolet e o transformou em um Golf IV Cabriolet. Algo como ter um modelo sem facelift e mudar os pára-choques e faróis para se parecer com a versão facelift.

Seus faróis foram claramente herdados da versão MK IV, com quatro lâmpadas dentro de cada farol. A maioria dos painéis dianteiros da carroceria foram levados ou adaptados ao novo visual. Mas, visto de lado, o carro revelou suas verdadeiras origens, a versão MK III. Um grosso pilar B foi colocado atrás das portas, com um arco de segurança cruzando o carro da esquerda para a direita. Na parte de trás, a lona-top ficou exposta atrás do banco traseiro quando foi dobrado.

No interior, a montadora instalou exatamente o mesmo painel da linha Golf III, com uma pilha central orientada para o motorista. O Golf IV Cabriolet oferecia apenas janelas dobradas, sem AC e sem estéreo no nível de entrada. Os níveis de acabamento superiores apresentavam vidros elétricos, um bom sistema de som e transmissão automática.

Sob o capô, a Volkswagen instalou alguns dos motores que estavam disponíveis no Golf III. Com opção de unidades a gasolina e diesel, o Golf IV Cabriolet era um veículo atraente em sua classe.