O nome Volkswagen Vento apareceu em 1992 no mercado europeu para a versão Golf de três caixas.
Para o mercado indiano, o nome foi mantido e usado para a versão Polo de três caixas no modelo 2010.

O mercado indiano de sedãs pequenos foi altamente contestado por fabricantes de automóveis japoneses e europeus.
A Volkswagen precisava de um forte concorrente lá. Não foi a primeira vez que construiu uma versão Polo de três caixas. Em alguns mercados, essa versão foi nomeada Fox. Na Índia, porém, usava-se a palavra espanhola para vento, que era o Vento.

O Vento 2010 tinha muitas semelhanças com o Polo, mas na frente apresentava diferentes faróis de neblina e air-scoops. Na lateral, as cavas das rodas alargadas e o perfil esculpido davam a impressão de um carro maior, embora suas dimensões externas sejam da categoria de classe pequena. Apresentava uma distância entre eixos maior que o Polo, e isso ajudava a ganhar mais espaço traseiro para os passageiros.

No interior, havia um painel de dois tons, com uma mistura de cinza e levemente marrom. Alguns acentos cromados foram usados. Para o sistema de áudio, foi instalado um MP3/CD player. O painel tinha um layout simples com um painel de instrumentos que apresentava quatro mostradores e uma pequena tela para o computador de bordo. Ofereceu uma unidade de controle climático, em vez de um simples AC.

Sob o capô, o Vento foi oferecido com dois motores de 1,6 litro, um turbodiesel e uma unidade a gasolina. A transmissão padrão era manual de 5 velocidades. Um automóvel de 6 velocidades foi oferecido para a versão a gasolina.