Растущий спрос на кроссоверы застал Alfa Romeo врасплох, но ей удалось адаптироваться и представить 156 Q4 Crosswagon в 2004 году.
В то время как все больше и больше покупателей обращают свое внимание на кроссоверы и внедорожники, итальянский автопроизводитель начал терять долю рынка. Модельный ряд 156 был уже старым и претерпел два фейслифтинга. Но Alfa Romeo не была готова отказаться от этого и в 2004 году еще раз обновила его и представила как кроссовер.

Не имея за плечами никакого опыта езды по бездорожью, итальянский автопроизводитель взял всю необходимую информацию и построил Crosswagon. Он увеличил дорожный просвет, добавил алюминиевые защитные пластины под двигателем и баком, а также изменил форму боковых панелей кузова. Более темные нижние области обоих бамперов и дополнительные боковые пороги сделали свое дело; 156 Q4 Crosswagon выглядел как настоящий кроссовер.

Но итальянский автопроизводитель не был полностью удовлетворен. Внутри он добавил новый набор алюминиевых педалей, которые соответствовали новым коврам и коврикам. Двухцветная приборная панель выглядела более элегантно, а в качестве опции Alfa Romeo добавила новую кожаную обивку высшего качества. Уникальным для всего модельного ряда является наличие компаса в зеркале заднего вида.

Под кузовом автомобиль подвергся существенному обновлению. У Alfa Romeo не было никакого опыта во внедорожных автомобилях, но ее собратья из Lancia знали по ралли Safari кое-что большее. Так, Q4 Crosswagon получил систему полного привода на базе Torsen. Под капотом Alfa Romeo устанавливался 1,9-литровый турбодизель, выдающий 150 л.с.