Çapraz araçlara yönelik artan talep Alfa Romeo’yu şaşırttı, ancak 2004’te 156 Q4 Crosswagon’a uyum sağlamayı başardı ve tanıttı.
Gittikçe daha fazla müşteri dikkatini crossover’lara ve SUV’lara çevirmeye başlarken, İtalyan otomobil üreticisi pazar payını kaybetmeye başladı. 156 serisi zaten eskiydi ve iki makyajdan geçti. Ancak Alfa Romeo bundan vazgeçmeye hazır değildi ve 2004’te bir kez daha yeniledi ve bir crossover olarak görücüye çıkardı.

Hiçbir off-road deneyimi olmayan İtalyan otomobil üreticisi, gerekli gördüğü tüm bilgileri aldı ve Crosswagon’u inşa etti. Yerden yüksekliği artırdı, motor ve tankın altına alüminyum kızak plakaları ekledi ve yan gövde panellerini yeniden şekillendirdi. Her iki tampon için daha koyu olan alt alanlar ve ek yan eşikler işini yaptı; 156 Q4 Crosswagon uygun bir crossover gibi görünüyordu.

Ancak İtalyan otomobil üreticisi tamamen tatmin olmadı. İçeride, yeni halı ve paspaslarla eşleşen yeni bir alüminyum pedal seti ekledi. İki tonlu gösterge paneli daha zarif görünüyordu ve bir seçenek olarak Alfa Romeo, yeni bir yüksek kaliteli deri döşeme ekledi. Tüm ürün yelpazesi için benzersiz olan otomobil üreticisi, dikiz aynasına bir pusula ekledi.

Gövdenin altında, araba önemli bir yenilemeden geçti. Alfa Romeo arazi araçlarında sıfır deneyime sahipti, ancak Lancia’lı kardeşleri Safari Rallisi’nden daha fazlasını biliyordu. Böylece, Q4 Crosswagon, Torsen tabanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi aldı. Kaputun altına, Alfa Romeo 150 hp sağlayan 1.9 litrelik bir turbo dizel motor yerleştirdi.