В 2018 году компания Chevrolet подготовила специальный пакет для одиннадцатого поколения Suburban, который увеличил мощность и производительность одного из самых больших внедорожников на рынке.
Suburban всегда был менее оснащенной версией Tahoe, даже если GM построила их обоих на одном и том же шасси. У него было больше деталей и функций, чем у его испорченного брата, но обычно у него не было тех же двигателей, с которыми можно было бы поиграть. Suburban RST 2018 года, или Rally Sport Truck, пришел исправить это и предоставил больше, чем просто больше пони под капотом.

Снаружи автопроизводитель удалил все хромированные накладки с решетки радиатора, дверных ручек и боковых подножек. Автопроизводитель окрашивал их в цвет кузова, и, если машина была черной, это придавало агрессивный вид. Более того, его красные тормозные суппорты от 410-миллиметровых (16,1-дюймовых) тормозов Brembo указывали на то, что это больше, чем модифицированный Suburban.

Внутри Suburban RST было три ряда сидений для семи взрослых пассажиров с капитанскими сиденьями посередине. Его кожаный салон выглядел не иначе как Tahoe. Вдобавок ко всему, Chevrolet включил два складных экрана, установленных на потолке, для развлечения пассажиров задних сидений. Приборная панель и комбинация приборов выглядели так же, как и остальная часть линейки Suburban.

С технической стороны RST оснащался 6,2-литровым двигателем V-8 мощностью 420 л.с., а GM сочетал его со стандартной 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Chevrolet Suburban был впервые выпущен в 1934 году и является самой продолжительной серийной моделью в мире.
В конце 2019 года началась новая глава в истории Suburban с появлением 12-го поколения.

Suburban 2020 года имеет более длинную колесную базу, чем предыдущая модель, и новые системы шасси, которые обеспечивают большую плавность хода, особенно на неровном тротуаре и грунтовых поверхностях. Новый Suburban имеет самое большое пассажирское и грузовое пространство среди всех внедорожников в своем сегменте. Новая многорычажная независимая задняя подвеска, новые технологии, такие как система оповещения о пешеходах сзади и HD Surround Vision, новая мультимедийная система для задних сидений и новый интерьер были специально разработаны для того, чтобы воспользоваться лучшим в своем классе пространством с целью создать идеальное путешествие по дороге. окружающая обстановка.

Стоит отметить, что грузовой пол автомобиля значительно ниже, что обеспечивает более естественную посадку и заметное увеличение пространства для ног на 10 дюймов (254 мм) в третьем ряду, а также значительное увеличение грузового пространства.

Что касается двигателей, опциональный рядный шестицилиндровый турбодизель Duramax объемом 3,0 л доступен на всех моделях, кроме Z71, и развивает мощность 277 л.
На данный момент Chevrolet Suburban единственный в своем сегменте с дизельным двигателем.

Название Chevrolet Suburban появилось на рынке с 1935 года.
Есть много автомобильных марок, которые не могут претендовать на такую долгую историю. Фактически, название Suburban было самым старым именем в автомобильной промышленности, которое все еще производилось.

Двенадцатое поколение Chevrolet Suburban было представлено в сентябре 2013 года. Архитектура кузова на раме была сохранена, чтобы снизить производственные затраты. Вес не был проблемой, пока его мог перемещать один из больших двигателей V8, имеющихся на полке производителя.

Американский дизайн был простым и простым по форме, но были изменены некоторые детали. Спереди в стандартную комплектацию входила система с двумя фарами с HID-лампами, прожекторным лучом и системой ДХО. Посередине массивной хромированной решетки радиатора красовался логотип Chevrolet в виде галстука-бабочки. В конструкции автомобиля использовались легкие материалы. Капот и задняя дверь были сделаны из алюминия, чтобы облегчить транспортное средство. Но это все еще был 2,5-тонный автомобиль (5586 фунтов).

Внутри Suburban можно было разместить до 9 пассажиров, но были доступны варианты на 8 или 6 человек. У водителя было много кнопок и органов управления, больше, чем в обычном автомобиле. Помимо обычных, у него были элементы управления выдвижными боковинами (входными ступенями), системой помощи прицепу, усилителем наклона и телескопической колонной и многим другим. На приборной панели было шесть аналоговых циферблатов, включая напряжение и давление масла.

Что касается двигателей, Suburban 2015 года стал более экономичным благодаря системе деактивации цилиндров, которая помогала большому внедорожнику работать в 4-цилиндровом режиме. Стандартной коробкой передач был 6-ступенчатый автомат.

Десятое поколение Chevrolet Suburban продолжает оставаться самым старым шильдиком в модельном ряду Chevrolet.
Его способность буксировать, перевозить и перевозить девять пассажиров в любых дорожных условиях сделала его фаворитом миллионов американцев, и не только. В 2006 году он был запущен как модель 2007 года с тремя двигателями V8 под капотом.

Suburban был доступен в сериях 1500 или 2500 (полтонны или три четверти тонны). Полутонник имел 5,3-литровый двигатель мощностью 295 л.с. и крутящим моментом 454 Нм (335 фунт-фут). Он был доступен с системой 2wd или 4wd. Более крупные варианты с 6,0-литровыми и 8,1-литровыми двигателями V8 в стандартной комплектации имели полноприводную конфигурацию. 8,1-литровый был большим тягачом, способным тянуть до 12 000 фунтов (5440 кг). Все автомобили в стандартной комплектации имели 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Были и разные уровни отделки. Z71 выделяется тем, что у него есть пакет для бездорожья.

Варианты интерьера соответствовали параметрам роскошного автомобиля. Поскольку Cadillac Escalade был построен на том же шасси, некоторые функции, предназначенные для роскошного американского бренда, были перенесены на семейный перевозчик.

В отделе безопасности Chevrolet установил стандартные двухступенчатые подушки безопасности. Стандартные двухступенчатые передние подушки безопасности срабатывают в зависимости от серьезности аварии, а система безопасности пассажирского сиденья может определить присутствие ребенка, едущего впереди, и отключить подушку безопасности, чтобы предотвратить травмы.

GM представила Suburban девятого поколения в 1999 году, и это стало еще одним доказательством того, что людям не нужен минивэн, чтобы перевозить внутри восемь человек.
Внедорожник огромных размеров был основан на надежном шасси GMT830, используемом для пикапа GMC Silverado/GMC Sierra. Он мог справляться с пересеченной местностью, суровыми дорогами и тянуть тяжелые прицепы. У него было всего два врага: расход топлива и извилистые дороги.

Suburban был рабочей лошадкой семьи. Это не было роскошью или роскошью. Это был скорее деревенщина в Wrangler и паре ботинок, который мог пойти на пятизвездочный курорт и попросить пива в красной чашке. Спереди Suburban отличался двойной системой фар с закругленными краями и хромированной планкой, которая пересекала переднюю панель слева направо. Он был немного короче, уже и с более короткой колесной базой, чем его предшественник. Сзади у Suburban была классическая задняя дверь с откидным окном, в которое можно было положить продукты в багажник.

Внутри он был доступен в нескольких конфигурациях сидений, но стандартом было три ряда с парой сидений спереди и по три на каждом из двух других рядов. Приборная панель была похожа на ту, что была установлена в Chevrolet Silverado, с высокой комбинацией приборов, выступающей над центральной стойкой. Широкая и высокая центральная консоль отделяла широкие передние ковшеобразные сиденья. Все остальные сиденья можно было сложить или снять, чтобы увеличить багажник.

Под капотом Chevrolet установили на выбор три двигателя объемом от 5,3 до 8,1 литров в паре со стандартной четырехступенчатой автоматической коробкой передач.