Ferrari 456 был доступен в версиях GT и GTA, единственная разница между ними заключалась в типе трансмиссии.
Двигатель, использовавшийся на модели 456, представлял собой 5,5-литровый V12, созданный на основе Dino V6, который производил 442 л.с. благодаря 4 клапанам на цилиндр и системе управления двигателем Bosch Motronic 2.7.

Шасси представляло собой трубчатую стальную пространственную раму, а в кузове использовался композитный капот и алюминиевые панели для снижения веса.

Обозначение 456 происходит от того факта, что объем каждого цилиндра составляет 456 куб. см, и это была последняя модель Ferrari, использующая эту схему именования.