Fiat 16-20 стал отправной точкой для молодой компании FIAT, основанной всего 4 года назад, в июле 1899 года.
Это была первая серия автомобилей Fiat, имевшая различные кузова и даже два типа двигателей. Некоторые поставлялись с 20 л.с., а другие с 24 л.с.

В 1900-х годах многие автопроизводители использовали для создания шасси и команд управления автомобилем, а кузовные работы оставляли специализированным производителям кузовов. Однако некоторые автомобили были полностью построены на заводе Fiat в Турине. Некоторые версии не имели дверей или крыши. У них даже была спортивная версия, только с двумя сиденьями и максимально облегченная. Эта самая быстрая версия смогла развить максимальную скорость 75 км/ч (46,6 миль/ч).

В то же время производитель кузовов Алессио начал производить различные кузова для Fiat 16-20, а затем и для Fiat 16-24. Раньше они строили версии лимузинов. Это означает, что пассажиры сидели в закрытой части автомобиля, а водитель стоял на открытом воздухе. Но, по крайней мере, у него была крыша.

Первоначально двигатель был рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 20 л.с. с 4179 см3, а год спустя тому же двигателю удалось получить 24 л.с. Первая и вторая серии оснащались двигателем объемом 4179 куб. см с ленточным сцеплением. За ними в 1906 году последовала третья серия с двигателем объемом 4503 куб. См и многодисковым сцеплением.