В 1996 году Fiat вернулся на рынок доступных родстеров с открытым верхом с моделью Barchetta, автомобилем, построенным на базе платформы Fiat Punto, но разработанным со страстью.
Чтобы сократить свои производственные затраты, Fiat изготовил кузов у субподрядчика по имени Maggiora, который обанкротился в 2002 году. Но итальянский автопроизводитель не хотел сдаваться и в 2003 году нашел новую сборочную линию на своем заводе в Мирафиори. В этот годовой перерыв автопроизводитель представил новые функции и обновил маленький родстер.

Спереди автопроизводитель заменил передний закругленный бампер на переработанный, с более высокой центральной решеткой, простирающейся между краем капота и нижним краем фартука. По бокам от него находилась пара воздухозаборников, в которых размещались противотуманные фары. Фары тоже были новыми. Сзади Fiat представил новый вытянутый вниз бампер без диффузора, как на модели 1996 года.

Barchetta 2003 года отличалась новой приборной панелью с отдельными группами циферблатов вместо общей панели для всех циферблатов. На центральной консоли Fiat разместил накладку под алюминий. Со стороны пассажира автопроизводитель добавил подушку безопасности, которая заменила бардачок. Его два ковшеобразных сиденья обеспечивали поддержку среднего размера. Чтобы защитить пассажиров от ветра, автопроизводитель предложил сетку за сиденьями.

Под капотом автопроизводитель установил 1,8-литровый двигатель с переменным газораспределением мощностью 130 л.с. в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.