Ford модернизировал пятое поколение Fiesta в 2005 году, чтобы улучшить имидж малолитражного автомобиля на рынке, и результаты превзошли ожидания.
Спортивная 3-дверная версия была базовой моделью для спортивного хот-хэтча Fiesta ST первого поколения. Форд попытался и преуспел в том, чтобы построить желанный автомобиль среди молодого поколения, а с новыми обновлениями 2005 года он сделал его более безопасным.

Со стороны казалось, что дизайнеры Форда не слишком усердно работали. Спереди у него были улучшенные фары с прозрачными линзами и немного измененная решетка радиатора. В зависимости от уровня отделки салона в нижней части переднего бампера располагался набор круглых или угловатых противотуманных фар. На базовом уровне их не было.

Внутри Форд улучшил приборную панель автомобиля и изменил некоторые материалы, чтобы сделать автомобиль более приятным для пассажиров. В базовом уровне отделки салона на приборной панели и дверных панелях везде был черный пластик, а тахометра внутри комбинации приборов не было. Верхний уровень отделки салона получил спортивные ковшеобразные сиденья, двухцветную тканевую обивку и лучшую отделку. Его CD-стереосистема была улучшена для улучшения звука и даже голосового управления. Необычной особенностью для своего класса был опциональный автоматический климат-контроль.

Форд уже обновил техническую часть автомобиля до требований Евро 4, но постарался обойти это и включил в список ESP, чтобы сделать автомобиль более безопасным на дороге. Под капотом автопроизводитель установил на выбор пять бензиновых и два дизельных двигателя.