Первый массовый электромобиль в мире был основан на шасси Lotus: Tesla Roadster.
Теперь Lotus выпускает свой первый полностью электрический суперкар. И когда Lotus говорит о суперкаре, это так и есть. Новая Evija может поставить модели Tesla в рискованную ситуацию на дрэг-стрипе.

Lotus — единственный британский производитель автомобилей, который заботился только о спортивных автомобилях или, в качестве компромисса, о быстрых автомобилях. Теперь он вернулся на рынок с новым суперкаром Evija. Автомобиль, созданный с использованием наследия автоспорта и гоночных технологий.

Внутри есть много элементов управления, вдохновленных самолетами. Руль не совсем руль. Он больше похож на прямоугольник с кнопками. Много кнопок. На центральной консоли есть панель с множеством кнопок для различных функций автомобиля. Но самые важные вещи находятся на стороне производительности.

Evija оснащена четырьмя электродвигателями мощностью 500 л.с., каждый из которых установлен поперечно на передней и задней осях автомобиля. Они контролируются и контролируются компьютерами. В общей сложности они развивают крутящий момент в 1700 Нм (1253 фунт-фут). Двигатели питаются от аккумуляторной батареи, поставляемой Williams Advanced Engineering в рамках совместного предприятия с Lotus по передовым технологиям движения. Он имеет мощность 2000 кВтч и может обеспечить запас хода по WLTP в 400 км (250 миль). Спринт от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) занимает менее трех секунд, 62-125 миль в час (100-200 км/ч) занимает еще три секунды, а спринт 124-186 миль в час (200-300 км/ч) достигается еще за четыре секунды. . Максимальная скорость составляет 211 миль в час (340 км/ч).