McLaren 675LT 2015 года дебютировал на автосалоне в Женеве и на момент запуска был самым легким и ориентированным на трек McLaren.
Long Tail, или LT, был более быстрым McLaren 650S. Было построено всего 500 единиц, и все они были проданы до того, как последний поступил в производство. LT был для McLaren тем, чем Superleggera была для Lamborghini или Speciale для Ferrari. Быстрая машина, которая только что стала еще быстрее.

Снаружи увеличено количество углепластиковых элементов. Спойлер с большими воздухозаборниками, боковые воздухозаборники двигателя и корпуса зеркал заднего вида были изготовлены из углеродного волокна. Сзади к машине крепилось недавно разработанное крыло. Это был не особенно длинный элемент, но он был длиннее, чем у 650S. В задней части вся нижняя часть бампера и фартук были сделаны из карбона.

Внутри был минималистичный дизайн. На центральной консоли был установлен информационно-развлекательный блок портретного типа. Комбинация приборов не вращалась или что-то еще. Он был исправлен, как в обычном автомобиле. Что касается сидений, то они тоже были выполнены по гоночным технологиям и, как и положено, имели форму гоночного ковша. У 675LT в списке опций был каркас безопасности. Его установили за сиденьями для увеличения жесткости и на всякий случай для спасения пассажиров. Он весил всего 4,3 кг (9,5 фунта) и был сделан из титанового сплава.

Двигатель был переработан и развивал мощность 675 л.с., что на 25 л.с. больше, чем у McLaren 650 S.